Власти Петербурга не знают куда пропали 2 светофора на Васильевском острове
Депутат ЗакСобрания Петербурга Алексей Ковалев направил вице-губернатору города Игорю Албину требование провести проверку и установить, кем было демонтировано светофорное оборудование на двух перекрестках Среднего проспекта Васильевского острова (10-11-ая и 14-15-ая линии).
До этого депутат обращался по поводу пропавших светофоров в КРТИ Петербурга. В своем ответе они сослались на реконструкцию подземных коммуникаций, проводимую ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» силами ООО «МТЭР Санкт-Петербург». Реконструкция подразумевала установку временных светофоров на Среднем проспекте.
В ООО «МТЭР Санкт-Петербург» Алексею Ковалеву ответили, что они не проводили работы по демонтажу светофоров и светофорного оборудования, в том числе и на Среднем пр. В.О.
«Очевидно, что вместе с неведомым для ответственного комитета демонтажем светофоров была серьезно нарушена схема дорожного движения на Васильевском острове – считает депутат. - Если демонтируется светофор, то целиком должна меняться схема организации движения транспорта. Все светофоры на одной улице и близлежащих магистралях взаимосвязаны, их работа синхронизирована. Как получается, что у нас с улиц пропадают светофоры, а городской администрации об этом ничего не известно? ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» и ее подрядчик ООО «МТЭР Санкт-Петербург» ведут работы за бюджетный счет. А значит, их действия в рамках госконтракта, особенно затрагивающие дорожную сеть города, должны быть подконтрольны».
Новости по теме:
На региональных трассах в Ленобласти устанавливают новые светофоры
Для велодорожек модернизируют светофоры
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти 24 января утвердил мировое соглашение «Пригородного ДРСУ №1» с конкурсными кредиторами в процессе процедуры банкротства предприятия.
Мировое соглашение основывается на уверенности кредиторов в наличии у должника достаточного для самостоятельной хозяйственной деятельности имущества и долгосрочного договора субподряда с Ленинградским областным государственным предприятием «Рощинское дорожно-эксплуатационное управление», на срок до 2019 года, с объемами финансирования 91 млн руб. в 2017, 148 млн руб. в 2018 и 90 млн руб. в 2019 году.
В соответствии с мировым соглашением предприятие выплатит кредиторам уменьшенный на 30% (5,29 млн рублей) остаток основной суммы задолженности и финансовые санкции в размере 640,4 тыс. рублей в рассрочку на 18 месяцев равными платежами.
Кредиторы приняли решение освободить должника и от уплаты процентов за рассрочку платежа.
Новости по теме:
«Пригородное ДРСУ №1» в январе 2018 года может выйти из банкротства
Федеральные дорожники рассказали о планах реконструкции трасс северо-запада в 2018 году