Экспертиза «Особняка Г.И.Веге» все-таки будет проведена
Прокуратура Петербурга инициировала судебную строительно-архитектурную экспертизу объекта культурного наследия регионального значения «Особняк Г.И.Веге».
Напомним, что еще в феврале прошлого года депутат ЗакСобрания Петербурга, лидер фракции «Справедливая Россия» Алексей Ковалев обратился в ГУ МВД по Петербургу с требованием возбудить уголовное дело по факту возможного нарушения требований сохранения или использования «Особняка Веге Г.И.».
Тогда ГУВД выдало предписание об отказе в возбуждении дела, которое по новому обращению депутата в декабре 2017 года городской прокуратурой было отменено.
«В течение последних пяти лет собственник злостно уклоняется от выполнения мероприятий по сохранению объекта культурного наследия и требований охранного законодательства. В каком состоянии находится особняк, можно увидеть даже на фотографиях: это чудовищная разруха. Я считаю, что сам факт назначения судебной экспертизы является важным достижением градозащитников – прокомментировал Алексей Ковалев. - Правоохранители постоянно отказывают в возбуждении дел о нарушении законодательства в области охраны памятников. Возбужденных уголовных дел – единицы, а разрушающихся уникальных памятников в Санкт-Петербурге – сотни».
Новости по теме:
Градозащитники войдут в рабочую группу по демонтажу исторических зданий
«Дом Долгоруковых» на Васильевском острове будет реконструирован
Подведены итоги аукциона на ремонт федеральных трасс «Сортавала» и «Кола» в Карелии.
Победителем признан единственный участник торгов, московское АО «ГП РАД». Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 375,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Ремонт должен начаться 15 мая и завершиться 15 сентября 2018 года.
Предмет контракта - устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностная обработка участков федеральных магистралей. Подрядчику предстоит взять в работу участки автодороги А-121 «Сортавала» с 155 по 166 км, и автодороги Р-21 «Кола» с 773 по 791 км, с 792 по 810 км, с 811 по 849 км, с 970 по 989 км и с 990 по 999 км. Основные дефекты - сетка прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, заплаты на месте выбоин, снижение сцепных качеств покрытия. Проектом предусматривается демаркировка дорожной разметки, розлив вяжущих материалов, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси микросюрфейсинг.
Новости по теме:
Ремонт двух федеральных трасс в Ленобласти спроектируют вологжане
Трассу Вологда-«Кола» отремонтируют за 2,3 млрд