ГК «МИАН» отмежевалась от ЗАО «МИАН» и не намерена продавать свой риэлтерский бизнес
Пресс-служба Группы компаний «МИАН» распространила ряд заявлений, связанных с появившейся в прессе информации, связываемой с ее деятельностью.
В одном из них говорится: «29 июля 2008 г. в газете «Коммерсантъ» был опубликован материал, в котором деятельность ЗАО «МИАН» ошибочно приравнена к деятельности Группы компаний «МИАН». Считаем важным сообщить, что компания ЗАО «МИАН» была выведена из состава ГК «МИАН» в 2006 г. С тех пор ЗАО «МИАН» не функционирует, не имеет штата сотрудников и в настоящий момент действительно находится в процедуре банкротства в соответствии с действующим законодательством. Формальные процессы, происходящие в ЗАО «МИАН», не имеют никакого отношения к бизнесам ГК «МИАН» и деятельности ключевых компаний группы – «МИАН-Агентства недвижимости» и «МИАН-Девелопмент».
Также ГК «МИАН» заявила о том, что не имеет намерений продавать свой риэлтерский бизнес. Предложение об этом поступило руководству компании от агентства недвижимости Doki, о чем сообщало АСН-инфо. «Отвечая на это и другие аналогичные предложения, заявляем, что планов по продаже риелтерского бизнеса Группа компаний МИАН не имеет», отмечается в заявлении.
В сентябре 2008 г. будет готов инженерный проект строительства подземного тоннеля в Великих Луках. Об этом заявил губернатор Псковской области Михаил Кузнецов. Ориентировочная стоимость тоннеля составляет около 1 млрд. рублей, в связи с чем на его реализацию необходимо привлечь средства из федерального бюджета. Проект строительства тоннеля рассчитан на 3-4 года, сообщает пресс-служба правительства регионаМ.Кузнецов напомнил, что в 2005 г. в одном из проектных институтов Санкт-Петербурга был заказан проект реконструкции дорожных сетей Великих Лук. Цель проекта – снижение транспортной нагрузки в городе. Главная проблема Великих Лук заключается в том, что город разделен на две части железнодорожным переездом. Это создает трудности движения транспорта во время его закрытия. Строительство подземного тоннеля поможет организовать беспрерывное автотранспорта движение через город. Следует отметить, что региональная нагрузка на дороги Великих Лук составляет всего 37%, все остальное является транзитом федеральных трасс.Также М.Кузнецов сообщил, что в настоящее время в Псковской области на 10 участках осуществляется ремонт дорог, в который вкладываются федеральные средства. В 2009 г. будет введен новый принцип – средства не будут делиться между различными объектами, а пойдут на один крупный проект, которым и станет тоннель в Великих Луках.