Торги по аренде коммерческих объектов в центре Петербурга показали высокую активность
Высокую активность продемонстрировали участники торгов Фонда имущества Петербурга 24 января, желающие арендовать коммерческую недвижимость в центре города.
Например, в аукционе на право 10-летней аренды торгового помещения 48,8 кв. м. на первом этаже доходного дома герцога Лейхтенбергского рядом с метро «Чкаловская» участвовали 14 претендентов. В итоге годовая арендная плата, которую будет уплачивать победитель торгов, более чем в 5 раз превысила начальный уровень и составила 3,5 тыс. рублей за квадратный метр в месяц.
Право аренды нежилого помещения площадью 19,2 кв. м. в цокольном этаже доходного дома И.Ф.Хреновой на Таврической улице реализовано с превышением начальной цены в 2 раза.
Также на торгах были определены арендаторы 2-х офисных помещений на Итальянской улице и в районе метро «Технологический институт».
Новости по теме:
Утвержден перечень городских земель, арендаторов которых выберут на торгах
Фонд имущества реализовал участки на северном берегу Финского залива
В рамках пилотного проекта, запущенного в Петербурге в сентябре прошлого года, установлены четыре опоры двойного назначения: для контактной сети ГУП «Горэлектротранс» и коммуникационного оборудования ООО «Прайм Телеком». Они появились на Ленинском проспекте, улицах Бухарестской и Седова.
Многофункциональные опоры могут использоваться для уличного освещения, контактной сети городского электротранспорта, электроснабжения, информационно-коммуникационных сетей.
На совещании с участием вице-губернатора Игоря Албина было отмечено, что установку многофункциональных опор можно производить частично за счет внебюджетных источников. Кроме того, прорабатывается вариант предоставления опор в аренду.
Директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков сообщил, что на сегодня 197 опор, используемых предприятием, необходимо заменить. Стоимость замены каждой опоры составляет около 0,5 млн рублей.
Новости по теме:
В Петербурге открывается маршрут электробусов с динамической зарядкой
Смольный поменяет принцип субсидирования предприятий пассажирского транспорта