ООО «Строительное управление» готово достроить ЖК «Охта-Модерн»
В гостинице «Охтинская» прошла пресс-конференция и собрание с дольщиками ЖК «Охта-Модерн», организованное ООО «Строительное управление». Компания является основным кредитором ООО «Питер-Констракшн» и субподрядчиком проекта ЖК «Охта-Модерн». В недострое компании принадлежит порядка 8 тысяч квадратных метров жилья. Генеральный директор компании ООО «Строительное управление» Иван Русаков на пресс-конференции заявил, что готов достроить объект, если городская администрация и КИО Петербурга согласует действия компании.
ООО «Строительное управление» предложило следующую схему достройки проблемного объекта: арбитражный управляющий с разрешения КИО выставляет на торги право аренды земельного участка на Васильевском острове и завершает строительство жилого комплекса «Охта-Модерн»на Большеохтинском пр., 15.
«Мы так долго не можем достроить объект, поскольку интересы дольщиков и наши интересы как основного кредитора «Питер-Констракшн» пересекаются с интересами городской администрации. Земля на улице Беринга, точнее, право на ее аренду, может быть продано с торгов и этих денег хватит, чтобы достроить жилой комплекс, в котором мы сами являемся дольщиками и рассчитаться с другими кредиторами в том числе с КИО. Но Смольный, судя по всему, хочет вернуть землю, расторгнув договор арены. Основанием для этого является долг перед городом у «Питер-Констракшн» в 150 млн рублей – это долг за аренду земли перед Комитетом имущественных отношений Санкт-Петербурга. Если земля вернется к городу, то во всем Петербурге не найдется ни одного инвестора, который захотел бы достроить этот объект. Мы еще не обращались официально с этим предложением к Администрации города, но после прошедшего собрания с дольщиками, мы уверены, что это самый лучший вариант решения проблемы, которая уже стала одиозной и позорной для Петербурга за 14 лет» - заявили представители ООО «Строительное управление».
Напомним, что компания «Строительное управление» в октябре 2017-го обратилась в петербургский арбитражный суд с иском о признании ООО «Питер-Констракшн» банкротом и выиграло судебный процесс. «Питер-Констракшн» задолжало истцу ООО «Строительное управление» 228 млн рублей. На данный момент действует наблюдение – это первый этап официальной процедуры банкротства.
В планах арбитражного управляющего продать права аренды компании-банкрота на земельный участок, расположенный на улице Беринга, где стоит еще один печальный недострой от «Питер-Констракшн» - комплекс «Башни Беринга». Стройка на объекте давно остановлена, хотя на участке можно построить порядка 75 тыс. кв. м. жилой недвижимости. Два года назад ООО «Питер-Констракш» было намерено построить здесь апарт-отель. На строительную площадку компания вышла в 2015 году, а в 2015 году накопила огромный долг по аренде и все работы на объекте встали.
«Мы хотим выручить от продажи на открытых торгах права аренды около 600 млн рублей. Подробная оценка еще не проводилась», — говорит арбитражный управляющий Владимир Полуянов. По его словам, полученных средств хватит и на достройку жилого комплекса (необходимо около 300 млн рублей), и на погашение задолженности перед кредиторами. Впрочем, собственником объекта является Санкт-Петербург и окончательное решение будет исходить от КИО и Администрации Петербурга.
Еще одна проблема, которая была затронута на пресс-конференции – создание реестра кредиторов и дольщиков.
Дольщики ЖК «Охта-Модерн» уже столкнулись с тем, что городская администрация не признает их обманутыми. Мотивации у города две: покупатели коммерческих помещений и паркингов не вправе претендовать на включение в реестр, а те, кто купил квартиры, не могут быть включены в реестр, поскольку ответственность застройщика за непредоставлению квартир застрахована. Ответственность застройщика была застрахована ООО «Региональная страховая компания» (РИНКО). 31 декабря 2016 года их договор истек и страховая компания признана банкротом.
«Процедура банкротства является более честной и прозрачной для дольщиков. На данный момент мы услышали опасения инициативной группы дольщиков. Они боятся, что поскольку на объекте велись двойные продажи и по этому факту даже заведено уголовное дело, некие «мнимые» дольщики «Питер-Констракшн» смогут увеличить своими требованиями кредиторскую задолженность и тем самым помешать и реальным дольщикам получить свое жилье и нам достроить тот объект, на котором нам принадлежит более 30% жилых площадей», - отмечает Иван Русаков.
При процедуре банкротства арбитражным судом открывается реестр кредиторов и дольщиков. А сами дольщики, если сочтут их включение или невключение неправомерным – обжаловать это в суде. При этом собственность дольщиков не может быть реализована на торгах ни при каких условиях.
Проблема усугубляется еще и тем, что на объекте уже полтора года не ведутся строительные работы, при этом он не законсервирован, а в подвалах скапливаются грунтовые воды. «Хочу напомнить, что совсем недавно мы предложили ООО «Питер-Констракшн» пустить нас на объект, чтобы мы своими силами и за свой счет откачали воду. «Иначе уже нечего будет достраивать - говорит Иван Русаков. – На объект нас до сих пор так и не допустили».
Новости по теме:
Игорь Албин встретился с дольщиками «Охта Модерн»
Дольщики ЖК «Охта-Модерн» оказались в безвыходной ситуации
Компания «СВЕЗА», мировой лидер в производстве березовой фанеры, представила новинки своей продуктовой линейки.
Речь идет в частности об опалубочной фанере SVEZA Deck 350 с разметочной сеткой. Она существенно упрощает разметку и резку опалубочных плит на стройплощадке.
«Четкие линии разметки позволяют строителям с точностью до миллиметра выверять место разреза на фанере и линии укладки арматуры – прокомментировал менеджер ГК «ПромСтройКонтракт» Максим Кирсанов. – Это не только помогает строителям, но и упрощает процесс проверки надзорным органам. Сетка позволяет визуально определить наличие неточностей, что с высокой вероятностью предотвращает возможность совершения ошибки».
Еще одна новинка – фанера SVEZA Color, ламинированную цветными пленками, и SVEZA Paint c готовой основой под покраску. SVEZA Color представлена в пяти цветах. Продукты SVEZA Light Grey и Stone Grey используются в легком коммерческом транспорте и при изготовлении лодок. Фанера SVEZA Yellow предназначена для строительства детских площадок, сельскохозяйственных построек и интерьеров. SVEZA Black применяется при производстве музыкальных ящиков и фургонов для перевозки лошадей. SVEZA Light Brown позволяет получить поверхность, имитирующую текстуру натурального дерева в легком коммерческом транспорте, яхтах и интерьерах.
Пленка под покраску, которой покрыта фанера SVEZA Paint, создает гладкую поверхность без дефектов, что сокращает время на подготовительные работы и расход краски.
В продуктовой линейке компании появилась и фанера SVEZA Gas для строительства СПГ-танкеров. К фанере для изготовления мембранных резервуаров судов для транспортировки СПГ предъявляются повышенные требования. Для того чтобы новый продукт SVEZA Gas соответствовал высоким требованиям к физико-механическим характеристикам, он производится из отборного березового шпона. Это означает строгое ограничение пороков древесины и дефектов обработки не только в наружных, но и во внутренних слоях фанеры. Так, например, во внутренних слоях не допускается ребросклеивание, отверстия от выпавших сучков не превышают 30 мм, ширина разошедшихся трещин составляет не более 5 мм.
Для производства инженерной доски используется SVEZA Parquet. «СВЕЗА»стала первой в фанерной отрасли компанией, которая предложила производителям паркета специализированный продукт, полностью отвечающий их основным требованиям, таким как соблюдение оптимальной влажности, жестких допусков по толщине, усиленной прочности.
Новости по теме:
Производство стройматериалов в натуральном выражении упало на 6,1%
В третьем квартале цены на стройматериалы показали устойчивый рост