VFI Overseas Property презентовала недвижимость в Калабрии (Италия)
На пресс-конференции «Инвестиции в зарубежную недвижимость: перспективный регион Калабрия», состоявшейся в ИА Интерфакс, владельцы итало-ирландской компании VFI Overseas Property рассказали о недвижимости в этой итальянской провинции, которую они предлагают российским потребителям.Михаил Васильев, директор по маркетингу консалтинговой компании Global Group, напомнил о том, что Италия сегодня является пятой страной в Европе по привлекательности вложений в частную жилую недвижимость после Хорватии, Болгарии, Греции и Черногории. По словам соучредителя VFI Overseas Генри Джеймса Фитцсаймонса, VFI открыла свое представительство в Москве в январе 2008 г. и за истекший период при помощи российских партнеров из Clifford Capital и Global Group смога реализовать уже 130 объектов. Этот успех повысил интерес компании к работе в России. Теперь VFI намерена открыть специальный консалтинговый офис для клиентов из России, а также расширить географию своей деятельности, открыв филиалы в нескольких крупных городах.В Калабрии VFI Overseas строит как недвижимость, так и торговые и развлекательные центры, а также оборудует гольф-поля и открывает аквапарки.
Проект строительства продолжения Ириновского пр. от Рябовского пр. до соединения с КАД (новая дорога на Всеволожск), а также проект продолжения Петрозаводского шоссе до северной части Пушкина исключены из программы мероприятий Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга на 2009-2010 гг. Об этом сообщил на заседании Комиссии по организации дорожного движения в Смольном заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства Сергей Кельбах.
По его словам, эти проекты не являются приоритетными, а стоимость их достаточно велика, так как они связаны со строительством путепроводов и развязок. В мае 2008 г., в процессе согласование программы мероприятий концепции с Комитетом по финансам и Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли, выяснилось, что расходы по ней превысили возможности бюджетов 2009-2010 гг. Кроме того, в связи с принципиальным решением о планомерном увеличении объемов дорожного строительства ежегодно на 20%, была произведена дополнительная коррекция программы. Документ, с окончательными цифрами, согласованными с Комитетом финансов и КЭРППТ будет представлен на утверждение правительства Санкт-Петербурга 29 июля 2008 г.
Как пояснил С.Кельбах, корректировка произведена в основном за счет изменения сроков планируемых работ по строительству и реконструкции объектовс улично-дорожной сети с перенесением на более поздний период (вплоть до 2015 г.) сдачи части объектов 2009-2010 гг.