В Петербурге будет возрождаться инфраструктура пассажирского речного транспорта
В соответствии со Стратегией развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, 3 июля 2007 г. утвержденной постановлением городского правительства, в IV квартале 2008 г. должна быть разработана Генеральная схема развития речного транспорта города. Однако 1 июля губернатор Валентина Матвиенко поручила разработать концепцию речных перевозок, субсидируемых из городского бюджета, уже к 1 сентября. При этом сами речные перевозки были переданы в ведение Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП). В своем докладе на заседании правительства председатель КТТП Николай Асаул излагал планы строительства новых причалов и создание маршрутов речных судов, которые, по его мнению, могут частично разгрузить другие виды городского транспорта – в частности, на Васильевском острове.Пассажирские транспортные перевозки осуществлялись в нашем городе на нескольких маршрутах в 1970-х гг. В дальнейшем причальная система была запущена, и от регулярных рейсов остались только маршруты, соединявшие мегаполис с Петергофом и Кронштадтом. После приватизации парка судов петергофский маршрут стал коммерческим, а на кронштадтском пришли в негодность как суда, так и Летняя пристань города. В настоящее время курсирует только паром, соединяющий Кронштадт и Ломоносов. Сейчас речные суда используются только туристическим бизнесом, часть которого «ушла в тень».По мнению главы КТТП, развитие водного пассажирского транспорта позволит не только создать новый общедоступный способ передвижения, но и навести порядок в сфере речных перевозок. Концепция КТТП предусматривает возрождение речных перевозок по доступным ценам. Этому поможет реконструкция Речного вокзала, которая будет завершена в 2010 г. Кроме того, планируется построить ряд пристаней на реках и каналах города, предназначенных для регулярного пассажирского сообщения, а также реконструировать существующие пристани в Невском районе на пр. Обуховской обороны и Октябрьской наб. и в Василеостровском районе – на наб. Макарова. Как рассказал сегодня Николай Асаул, в 2009 г. планируется создать 27 маршрутов городского речного транспорта. «Пионерами» станут два маршрута, по которым речные суда начнут курсировать в выходные дни уже с 9 августа. «Метеор» принадлежащий ООО «Русские круизы», будет следовать от пристани у Финляндского вокзала по маршруту Кронштадт-Ломоносов-Кронштадт. Этим маршрутом можно будет воспользоваться за 80 рублей трижды в день – в 10, 13 и 19 часов. При этом билет на «Метеор» между Кронштадтом и Лономосовым будет стоить столько же, сколько билет на паром – 33 рубля. По второму маршруту, соединяющему Сенатскую пл. с Елагиным островом, будет курсировать судно «Заря», принадлежащее ООО «Нево-Балт Рива». Оно также будет осуществлять три рейса в день по цене 80 рублей. Для целей пассажирского транспорта город будет заказывать новые речные суда, подчеркнул Николай Асаул.
Более 87 мрлд. рублей необходимо освоить в 2008 г. по плану капитального строительства, заявил начальник Службы расквартирования и обустройства Минобороны РФ генерал-полковник Владимир Филиппов. Об этом сообщил ИА Интерфакс начальник службы информации Службы Василий Лавренюк. В.Филлипов определил основные приоритеты обустройства войск – это, прежде всего, строительство объектов социальной сферы в военных городках Ботлих, и Зеленчукская, обустройство 201-й военной базы (в Таджикистане), соединений и частей, переведенных на контрактный способ комплектования, обустройство объектов здравоохранения (госпиталь им. Бурденко, госпиталь им. Вишневского) и др. объектов.Он также заявил, что «необходимо в сжатые создать условия для решения президентской задачи обеспечения жильем военнослужащих: постоянным – в 2010 и служебным – в 2012 г. В 2008 г. планируется создать более 32 тысяч квартир и мест в общежитии». В.Филлипов уточнил, что в 2008 г. на строительство объектов социальной сферы военных городков и гарнизонов будет направлено 12,8 млрд. рублей. Всего на строительство жилья для военнослужащих выделено 31,3 млрд. рублей (23,2 млрд. – на строительство жилья военнослужащим для постоянного проживания и 8,1 млрд. – для строительства служебного жилья).