Правительство получило право менять оператора ГИС ЖКХ
Опубликованный 18 января этого года федеральный закон «О внесении изменений в Жилищный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» предоставляет правительству РФ право менять оператора Государственной информационной системы жилищно-коммунального хозяйства.
Указанных документ внес изменения в закон «О государственной информационной системе жилищно-коммунального хозяйства», где ранее было указано, что оператором системы является организация федеральной почтовой связи. Сейчас в законе указывается, что оператор определяется правительством РФ.
Как сообщает портал ЕРЗ, еще в августе прошлого года появилась информация о возможном отказе Почты России от функций оператора ГИС ЖКХ. Однако, в октябре зампред правительства РФ Дмитрий Козак заявлял, что вопрос с финансированием урегулирован и Почта России остается оператором системы.
Новости по теме:
Государственный учет жилищного фонда оптимизируют
В Петербурге больше 90% организаций зарегистрировались в ГИС ЖКХ
В рамках пилотного проекта, запущенного в Петербурге в сентябре прошлого года, установлены четыре опоры двойного назначения: для контактной сети ГУП «Горэлектротранс» и коммуникационного оборудования ООО «Прайм Телеком». Они появились на Ленинском проспекте, улицах Бухарестской и Седова.
Многофункциональные опоры могут использоваться для уличного освещения, контактной сети городского электротранспорта, электроснабжения, информационно-коммуникационных сетей.
На совещании с участием вице-губернатора Игоря Албина было отмечено, что установку многофункциональных опор можно производить частично за счет внебюджетных источников. Кроме того, прорабатывается вариант предоставления опор в аренду.
Директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков сообщил, что на сегодня 197 опор, используемых предприятием, необходимо заменить. Стоимость замены каждой опоры составляет около 0,5 млн рублей.
Новости по теме:
В Петербурге открывается маршрут электробусов с динамической зарядкой
Смольный поменяет принцип субсидирования предприятий пассажирского транспорта