Трассу «Россия» в Новгородской области отремонтируют астраханцы
Подведены итоги трех аукционов на ремонт участков автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области.
Победителем, по данным сайта госзакупок, признан единственный участник, ООО «Ремдорстрой» из Астрахани. Суммарная стоимость аукционов – 613,6 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Работы должны начаться 1 марта и завершиться 30 сентября 2018 года.
Контракт ценой 177,6 млн рублей предусматривает ремонт участка с 432 по 444 км магистрали, ценой 223,7 млн рублей – с 444 по 458 км, в 212,3 млн обойдется ремонт участка с 458 по 472 км. В обязанности подрядчика входит восстановление дорожной одежды, фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия, укладка дополнительного выравнивающего слоя, ремонт размытых обочин, примыканий, водопропускных труб и грунтовых съездов, нанесение постоянной разметки белым и желтым термопластиком, восстановление фундаментов опор и полимерных цоколей на опорах освещения, дорожных знаков и многое другое.
Новости по теме:
На федеральных трассах больше не будут вводиться весенние ограничения
Отменен аукцион на ремонт трассы «Скандинавия»
По мнению председателя совета директоров «Агентства развития и исследований в недвижимости», члена «Клуба лидеров» Андрея Тетыша, деятельность фонда социальных обязательств застройщиков в Петербурге никак не повлияет на выживание небольших игроков рынка.
По мнению эксперта, фонд, по сути - это попытка стандартизировать существующую нагрузку застройщиков в виде социальных обязательств. Андрей Тетыш не согласен также с теми, кто утверждает, что создание фонда повлечет за собой удорожание стоимости квадратного метра.
«Покупательская способность населения не растёт, а если люди не могут приобрести жильё, то раздувание цен этому никак способствовать не будет. Что бы мы ни предпринимали, мы вынуждены работать в тех условиях, которые есть» — прокомментировал Андрей Тетыш.
По его мнению, проблемы небольших застройщиков куда шире. На их работе сказывается и ситуация с наличием пятен под застройку в городе, и позиция властей относительно городской застройки. Малым застройщикам для комфортного ведения бизнеса нужна гибкость со стороны города и нормативно-правовой базы, регулирующей отрасль.
«Безусловно, дополнительные взносы, с одной стороны, не облегчают жизнь застройщиков. С другой, если бы указанный взнос помогал небольшим застройщикам решать определённые задачи, такие как, например, подготовка и подача документов на согласование ППТ, получение разрешения на строительство, получение разрешения на ввод объекта в эксплуатацию и др., то им стало бы проще работать на рынке» — отметил Андрей Тетыш.
Новости по теме:
Фонд социальных обязательств строителей Петербурга насчёт работать в середине 2018 года
Застройщиков подключили к проработке механизма финансирования социальной инфраструктуры