Трассу «Россия» в Новгородской области отремонтируют астраханцы
Подведены итоги трех аукционов на ремонт участков автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области.
Победителем, по данным сайта госзакупок, признан единственный участник, ООО «Ремдорстрой» из Астрахани. Суммарная стоимость аукционов – 613,6 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Работы должны начаться 1 марта и завершиться 30 сентября 2018 года.
Контракт ценой 177,6 млн рублей предусматривает ремонт участка с 432 по 444 км магистрали, ценой 223,7 млн рублей – с 444 по 458 км, в 212,3 млн обойдется ремонт участка с 458 по 472 км. В обязанности подрядчика входит восстановление дорожной одежды, фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия, укладка дополнительного выравнивающего слоя, ремонт размытых обочин, примыканий, водопропускных труб и грунтовых съездов, нанесение постоянной разметки белым и желтым термопластиком, восстановление фундаментов опор и полимерных цоколей на опорах освещения, дорожных знаков и многое другое.
Новости по теме:
На федеральных трассах больше не будут вводиться весенние ограничения
Отменен аукцион на ремонт трассы «Скандинавия»
Наблюдение по системе геотехнического мониторинга за состоянием тоннелей на перегоне метро «Лесная»-«Площадь Мужества» оценивается в 34,3 млн рублей.
Такова стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявки принимаются до 26 января, торги пройдут 2 февраля 2018 года. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Договор действует с февраля 2018 года по декабрь 2020 года.
Предмет контракта - оценка технического состояния обделки перегонных тоннелей и состояния массива пород, окружающего тоннели. Фронт работ расположен на границе между Выборгским и Калининским районами, на участках улиц Кантемировской, Политехнической, Новороссийской и Карбышева. В обязанности подрядчика входит прогнозирование устойчивости тоннельной обделки, наблюдения за напряженно-деформационным состоянием обделки, блоков обделки в местах сопряжения пути, наблюдения за линейными и угловыми перемещениями стыков обделки.
Также в течение года запланировано проведение циклов замеров в течение года по мерным базам, встроенным в стыки между блоками обделки тоннеля и по сейсмодатчикам, встроенным в путевой бетон тоннеля. При появлении резких негативных измерений получаемых показателей частота наблюдений будет увеличена. В массиве пород следует оценивать уровень гидростатического давления по данным измерений из 11 скважин.
Напомним, в конце 1994 года вода начала поступать в тоннели, из-за чего перегон в аварийном порядке пришлось закрыть. В тюбингах обделки тоннеля появились трещины. В ночь с 5 на 6 декабря двухкилометровый перегон «Лесная»—«Площадь Мужества» был затоплен. Несколько составов ушли в депо «Невское» по железной дороге. 9 декабря был закрыт и обварен затвор в нижнем конце тоннеля, обращенном к станции «Лесная». Сегодня в тоннелях находятся тонны воды, сдерживаемые «пробками» - герметизирующими конструкциями.
Новости по теме:
Wi-Fi появился на всех линиях петербургского метро
Поправки в проект бюджета Петербурга на 2018 год значительно увеличили капвложения