Петербург увеличил темпы модернизации общественного транспорта
В 2017-м году в Петербурге были существенно увеличены объемы модернизации парка городского электротранспорта – приобретен 91 троллейбус (против 9-ти в 2016 году) и 29 трамвайных вагонов (в 2016 году – только 10).
Большинство закупленных в прошлом году троллейбусов (85 машин) – это современная техника с увеличенным автономным ходом, позволяющим проходить существенные расстояния без контактной сети.
Кроме того, в городе реализуется «Программа внедрения газомоторного топлива в автотранспортном комплексе Санкт-Петербурга на 2014-2023 годы». По информации Комитета по транспорту Петербурга, в автопарке ГУП «Пассажиравтотранс» сегодня уже 102 автобуса, работающих на природном газе. Коммерческими перевозчиками в прошлом году закуплено 103 единицы газомоторной техники.
Новости по теме:
Одобрен проект нового веломаршрута в Петербурге
Опубликованы поручения Минтрансу по итогам совещания в правительстве РФ
НБКИ сообщило, что по итогам ноября 2017 года доля заемщиков в возрасте старше 60 лет с действующими кредитами выросла на 1 процентный пункт – до 10,4% от общего числа российских заемщиков.
При этом в ноябре на 1,4 процентных пункта сократилась доля заемщиков от 25 до 29 лет и на 0,6 п. п. - от 50 до 59 лет.
Интересно, что Москва и Петербург входят в число российских регионов с самой низкой долей заемщиков старше 60 лет. В Москве их 8%, в Петербурге 8,2%.
«Заемщикам старше 60 лет свойственно более ответственное отношение ко всем аспектам жизнедеятельности, включая финансовый. Кроме того, эти люди получают пенсию, а значит, имеют стабильный и прогнозируемый доход» - прокомментировал гендиректор НБКИ Александр Викулин.
Новости по теме:
Петербург в числе регионов с наименьшим средним сроком ипотечного кредита
НБКИ констатирует рост доступности ипотеки