Рост доли монолитно-кирпичного домостроения остановился, заняв треть рынка
Согласно данным обзора «Строительство жилья профессиональными застройщиками», представленного порталом ЕРЗ, в декабре 2017 г. доля монолитного строительства снизилась до 21,8%, при этом доля строительства кирпичных домов составила 19,1%. Панельное и блочное домостроение занимают по данным декабря прошлого года 13,8 и 12,7% рынка соответственно. Доля монолитно-кирпичного домостроения как и в предыдущем месяце составила в декабре 32% рынка.
При этом, по данным ЕРЗ, по каждому типу строительства в России есть регионы-лидеры, где он занимает более 50% рынка. Например, в Ростовской, Астраханской областях, республиках Бурятия и Дагестан более половины домов строятся по монолитно-кирпичной технологии. Монолит занимает больше половины текущего строительства в Мурманской области, Камчатском крае, Тыве, на Сахалине в Республике Крым и в Севастополе.
Кирпичное строительство безусловно лидирует в Республике Марий Эл, Ингушетии, Северной Осетии-Алании, Амурской, Тамбовской, Смоленской, Вологодской областях. Панельное домостроение занимает более половины рынка в Курганской, Челябинской и Оренбургской областях. Блочное – в Белгородской, Тульской областях, Ненецком и Ямало-Ненецком АО.
Новости по теме:
Монолитно-кирпичная технология домостроения продолжает завоевывать рынок
Мнение: Панель вытеснит монолит
В Петербурге объявлены два аукциона на поставку в город новых автобусов. Суммарная цена заказа, по данным сайта госзакупок, составляет 913,5 млн рублей.
Заказчик – СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Заявок ждут до 15 января, торги назначены на 22 января 2018 года. Договор ценой 524,2 млн рублей предусматривает приобретение 36 автобусов большой вместимости на 90 пассажиров, односекционных, двухосных, трехдверных, стоимостью 389,2 млн рублей – 20 автобусов особо большой вместимости (170 пассажиров) двухсекционных, сочленённых, трехосных, четырехдверных.
У всех машин должен быть низкий пол, газовый двигатель, экологический класс не ниже ЕВРО-5, АКПП, аппарель для входа и выхода на колясках. Контракты заключаются соответственно до 1 июня и 25 мая 2018 года. Машины поступят в автопарки предприятия на улицах Днепропетровской, Автобусной, Стасовой, Кубинской, проспекте Стачек и Финляндской улице в Колпино.
Новости по теме:
Петербург с Ленобластью свяжет новый автобусный маршрут
Вход на станцию метро «Петроградская» будет закрываться по утрам