Рост доли монолитно-кирпичного домостроения остановился, заняв треть рынка
Согласно данным обзора «Строительство жилья профессиональными застройщиками», представленного порталом ЕРЗ, в декабре 2017 г. доля монолитного строительства снизилась до 21,8%, при этом доля строительства кирпичных домов составила 19,1%. Панельное и блочное домостроение занимают по данным декабря прошлого года 13,8 и 12,7% рынка соответственно. Доля монолитно-кирпичного домостроения как и в предыдущем месяце составила в декабре 32% рынка.
При этом, по данным ЕРЗ, по каждому типу строительства в России есть регионы-лидеры, где он занимает более 50% рынка. Например, в Ростовской, Астраханской областях, республиках Бурятия и Дагестан более половины домов строятся по монолитно-кирпичной технологии. Монолит занимает больше половины текущего строительства в Мурманской области, Камчатском крае, Тыве, на Сахалине в Республике Крым и в Севастополе.
Кирпичное строительство безусловно лидирует в Республике Марий Эл, Ингушетии, Северной Осетии-Алании, Амурской, Тамбовской, Смоленской, Вологодской областях. Панельное домостроение занимает более половины рынка в Курганской, Челябинской и Оренбургской областях. Блочное – в Белгородской, Тульской областях, Ненецком и Ямало-Ненецком АО.
Новости по теме:
Монолитно-кирпичная технология домостроения продолжает завоевывать рынок
Мнение: Панель вытеснит монолит
С 1 января 2018 года вступили в силу измененные правила предоставления межбюджетных трансфертов на реализацию приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
Они направлены на повышение эффективности расходования регионами федеральной помощи в сфере развития транспортной структуры городских агломераций.
В частности, закреплено обязательство субъектов РФ по заключению госконтрактов по программе в срок до 31 марта отчетного года. Постановлением правительства РФ от 28 декабря 2017 года №1674, утвердившим изменения, предусматривается также возможность перераспределения трансфертов в случае нарушения регионами обязательств по заключению госконтрактов.
В случае невыполнения регионом условий финансирования мероприятий программы развития инфраструктуры агломераций предусмотрен возврат средств в федеральный бюджет.
Новости по теме:
Петербургская агломерация будет развиваться преимущественно в южном направлении
В Петербурге открылась конференция «Транспортная инфраструктура Петербурга и Ленинградской области»