Частные инвесторы в 2017 году построили в Петербурге 25 социальных объектов
В Петербурге в 2017 году построено рекордное количество (25) социальных объектов, построенных с привлечением средств инвесторов.
В их числе две новых школы на 1,1 тыс. мест и 3 реконструированных школы, 18 детских садов на 2,88 тыс. мест, пункт охраны общественного порядка и кабинет семейного врача.
По информации пресс-службы администрации губернатора Петербурга, наибольшее количество объектов социальной инфраструктуры, построенных в сотрудничестве с городским правительством, у «Группы ЛСР». Они завершили в 2017 году строительство начальной школы и детского сада в Калининском районе на пр. Блюхера, двух садов в ЖК «Новая Охта» Красногвардейского района и встроенного сада в Приморском районе.
Три детских сада открыла группа «Сэтл», и по два объекта в 2017 году ввели компании «Главстрой» и «Форум». Комания «Северный город», входящая в холдинг RBI, возвела 2 детских сада в Невском и Приморском районах Петербурга.
Всего по итогам 2017 года в развитие социальной инфраструктуры привлечено порядка 8,5 млрд рублей.
В 2018 году власти Петербурга планируют построить силами частных инвесторов 24 объекта социальной инфраструктуры, в том числе 2 школы, 18 дошкольных образовательных учреждений и 4 встроенных объекта на общую сумму более 9,5 млрд рублей.
Новости по теме:
Андрей Тетыш прокомментировал создание фонда социальных обязательств застройщиков
Фонд социальных обязательств строителей Петербурга насчёт работать в середине 2018 года
Капитальный ремонт подъезда к бухте Владимировская в Приозерском районе Ленинградской области оценен в 85,7 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 29 января, торги состоятся 5 февраля 2018 года. Заказчик – ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Договор действует до 30 июня 2019 года. Отправная точка ремонта - поселок Владимировка, 104 км автодороги Санкт-Петербург-Запорожское-Приозерск. Протяженность ремонтируемого участка – 1,3 км. Двухполосная трасса отнесена к 4-й технической категории и предназначена для движения со скоростью 80 км в час. Проект уже прошел государственную экспертизу.
Несмотря на малую протяженность и региональный статус, дорога является стратегически важной: по ней доставляются материалы и оборудование для строительства подводного кабельного перехода через Коневецкий пролив. Электромагистраль предназначена для внешнего электроснабжения островного Коневского Рождество-Богородичного мужского монастыря. Ввод перехода в эксплуатацию назначен на март 2018 года. Сроки жестко увязаны с периодом начала осенних штормов и закрытия навигации-2017 на Ладоге.
Новости по теме:
На остров Коневец пойдет электричество