Санкт-Петербург. Усидчивый арендатор
ООО «Фирма «Лэк Истейт» продлили сроки окончания строительства жилого дома в Выборгском районе Петербурга.
Компания строит свой объект юго-западнее дома 14, лит. А по проспекту Художников. Участок, выделенный инвестору, имеет площадь чуть более 4 тыс. кв. метров. Разрешение на проектирование и строительство компания поучила еще в феврале 2004 года, но к работам на объекте приступить так и не смогла. Причина – судебные разбирательства с ООО «Мелиса», которое арендовало территорию площадью 54 кв. метров на пересечении проспекта Художников и Учебного переулка. По несчастному стечению обстоятельств эти метры попадали в «пятно» застройки. Надо сказать, что срок договора аренды, который в свое время КУГИ заключил с ООО «Мелиса», истек еще в декабре 2003 года, но арендатор не спешил покидать насиженное место.
Решение Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области по выселению арендатора вступило в силу в апреле 2005 года. Истец – КУГИ, взыскал с арендатора около 31 тыс. рублей в виде «неосновательного обогащения».
ООО «Фирма «Лэк Истейт» продлили сроки окончания строительства до августа 2006 года.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Решение Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области по выселению арендатора вступило в силу в апреле 2005 года. Истец – КУГИ, взыскал с арендатора около 31 тыс. рублей в виде «неосновательного обогащения».
ООО «Фирма «Лэк Истейт» продлили сроки окончания строительства до августа 2006 года.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас:
Сегодня в Ленобласти откроют мост через реку Солка.
В пятницу, 29 июля, состоится открытие моста через реку Солка на трассе «Кингисепп – Усть-Луга», что важно в связи с подписанием Президентом России Закона «Об особых экономических зонах России», дающего новые перспективы Усть-Луге.
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: