Погрузка строительных грузов на ОЖД в 2017 году снизилась на 10,7%


10.01.2018 16:50

По оперативным данным за 2017 год, представленным службой корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги, объем погрузки строительных грузов снизился по сравнению с 2016 годом на 10,7%. Всего в 2017 году погружено 26 млн тонн строительных грузов.


При этом в декабре 2017 года погрузка строительных грузов выросла по сравнению с декабрем 2016 г. на 28,7% и составила 2 млн тонн. Общий рост погрузки на Октябрьской железной дороге в декабре 2017 года увеличился по сравнению с тем же периодом 2016 года на 6,2%.

Новости по теме:

Октябрьская железная дорога представила свежие данные по строительным грузам

Пассажиропоток Октябрьской железной дороги продемонстрировал разнонаправленные тенденции

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.tks.ru/logistics/2017/12/29/0004



10.01.2018 13:59

Как сообщает пресс-служба компании, газобетонные блоки, произведенные на заводе Н+Н («Эйч плюс Эйч») в Ленобласти, морским транспортом точно в срок, 2 января 2018 года, доставлены британским партнерам.


Великобритания стала первым экспортным рынком российского подразделения H+H, входящего в международную группу компаний H+H International A/S. Для того, чтобы выйти на экспортные отгрузки, российская компания проделала большую подготовительную работу.

Во-первых, в 2016 году завод Н+Н в пос. Кикерино Ленобласти первым из российских газобетонных предприятий получил СЕ маркировку, дающую возможность поставок в страны Европы. В 2017 году это соответствие строгой безопасности и экологичности продукции было успешно подтверждено.

Во-вторых, весь технологический процесс и качество продукции Н+Н Россия полностью соответствуют Европейским нормативам (EN), что подтверждено действующими сертификатами.

Безусловно, выпуск продукции, предназначенной для британского рынка, потребовал определенной модернизации оборудования, поскольку размер «британских» блоков (440*215*100) и их плотность (700 кг/м3) отличаются от российских стандартов. С решением этой задачи с честью справились технологи и специалисты российской Н+Н: они самостоятельно разработали весь производственный цикл производства блоков, в том числе, создав уникальную рецептуру газобетонных изделий в соответствии с характеристиками, принятыми на строительном рынке Великобритании.

Первый опыт сотрудничества с международными заказчиками в Н+Н Россия признали успешным. Российская компания планирует поставлять газобетон на рынок Великобритании в течение 2018 года.

«Качество российской продукции Н+Н было по достоинству оценено нашими иностранными партнерами. Были отмечены не только полное соответствие техническому заданию, но и тщательно проработанная логистика, а также точность исполнения поставки just-in-time», - говорит Нина Авдюшина, генеральный директор Н+Н в России.

Для того, чтобы максимально быстро и с минимальными потерями доставить газобетон в Великобританию, Н+Н первой среди российских производителей газобетона использовала морской транспорт. Пилотная партия продукции в объеме 3 тыс. м3 была загружена на судно, которое вышло из порта Бронка в г. Ломоносов в Ленобласти в последние дни декабря 2017 года.  В соответствии с графиком, груз прибыл в Великобританию в начале января 2018 года. К настоящему моменту блоки Н+Н, произведенные на заводе в Ленобласти, уже доставлены британским заказчикам.

Новости по теме:

Российский газобетон впервые стал экспортироваться в Западную Европу

Норманн укрепляет сотрудничество с H+H

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: H+H