Вакантность на рынке стрит-ритейла Петербурга к концу 2017 года вышла на уровень 2016-го
Эксперты JLL сообщили, что к концу 2017 года доля свободных помещений на Старо-Невском проспекте Петербурга снизилась до 3,9% - минимальное значение для этого торгового коридора за последние три года.
Высокую востребованность демонстрируют помещения сегмента стрит-ритейл на Владимирском проспекте. Год назад доля свободных помещений составляла там 5,9%, а к концу года снизилась до 1,4%.
В целом вакантность по основным торговым улицам Петербурга к концу 2017 года вышла на уровень 2016-го. Снижение вакантности в одних локациях сопровождалось ее ростом в других. В частности, на 6-7-й линиях В.О. из-за закрытия микрофинансовых организаций и заведений общепита, доля свободных помещений достигла 11,9%.
Новости по теме:
Арендная ставка в стрит-ритейле Петербурга выросла на 20%
А2 RETAIL проанализировала тенденции 2017 года на рынке стрит-ритейла Петербурга
Строительно-монтажные работы для Средне-Невского судостроительного завода оцениваются в 510,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 28 декабря 2017 года, победитель определится 26 января 2018 года. Срок действия договора – до 30 ноября 2018 года. Заказчик - АО «Средне-Невский судостроительный завод». Закупка производится в рамках реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей завода.
Завод расположен в поселке Понтонный. Основные объекты - 3-8 пролеты блока корпусных цехов. Проектные решения предусматривают устройство внутрицехового железнодорожного пути, замену подкрановых конструкций, усиление колонн, стропильных и подстропильных ферм, прокладку внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации, подключение к наружным сетям и многое другое.
Средне-Невский судостроительный завод входит в состав акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация». Производит продукцию гражданского и военного назначения, также проводит её ремонт. Ведет свою историю с 1912 года, когда была заложена Усть-Ижорская верфь. С ноября 1913 года по декабрь 1916 года на верфи было построено и сдано флоту 8 эскадренных миноносцев типа «Орфей». В 1930-31 гг. на предприятии создана лаборатория электросварки. С 1937 года главной специализацией завода становятся минные тральщики. В войну завод, находясь в 5 км от линии фронта, продолжал строить военные суда, в том числе для Дороги жизни. В 1950-х гг. впервые в СССР построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов, в 1960-е впервые в мире освоена технология строительства из маломагнитной стали. В 1966 году впервые в мире на заводе построен крупный тральщик из стеклопластика. В 2013 году впервые в России освоена технология изготовления корпусов из углепластика.
Новости по теме:
Судостроительный комплекс на «Северной верфи» построит «Метрострой»
Смольный предоставит земельные участки под новые инвестпроекты