ТЭК СПб достиг лучшей за 7 лет собираемости платы с потребителей
По данным пресс-службы ГУП ТЭК СПб, в 2017 году процент собираемости платы за оказанные потребителям услуги составил 100,5%. Это лучший показатель за последние 7 лет.
«Собираемость превысила 100%, другими словами, предприятию удалось собрать часть долгов предыдущих лет» - констатировал заместитель генерального директора ГУП «ТЭК СПб» по сбыту Юрий Тельтевский.
Процент собираемости на предприятии считают исходя из оплаты, произведенной в 2017-м году по начислениям с декабря 2016 года по 30 ноября 2017 года. Если считать по начислениям с января по декабрь 2017 года, то доля оплаты к начислению в прошлом году составит 106,5%.
По словам Юрия Тельтевского, исходя из оперативных данных ГУП ТЭК СПб, общая дебиторская задолженность снизилась на 15%.
При этом снижение дебиторской задолженности обеспечено в основном управляющими компаниями с государственным участием. Ситуация с частными управляющими компаниями - прокомментировал Юрий Тельтевский - не так позитивна. Они не контролируются государством, и их долги по-прежнему продолжают расти.
Новости по теме:
«ТЭК СПб» завершило реконструкцию котельной на Московском проспекте
ТЭК СПб вручил свои ежегодные «Золотые вентили»
Строительно-монтажные работы для Средне-Невского судостроительного завода оцениваются в 510,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 28 декабря 2017 года, победитель определится 26 января 2018 года. Срок действия договора – до 30 ноября 2018 года. Заказчик - АО «Средне-Невский судостроительный завод». Закупка производится в рамках реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей завода.
Завод расположен в поселке Понтонный. Основные объекты - 3-8 пролеты блока корпусных цехов. Проектные решения предусматривают устройство внутрицехового железнодорожного пути, замену подкрановых конструкций, усиление колонн, стропильных и подстропильных ферм, прокладку внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации, подключение к наружным сетям и многое другое.
Средне-Невский судостроительный завод входит в состав акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация». Производит продукцию гражданского и военного назначения, также проводит её ремонт. Ведет свою историю с 1912 года, когда была заложена Усть-Ижорская верфь. С ноября 1913 года по декабрь 1916 года на верфи было построено и сдано флоту 8 эскадренных миноносцев типа «Орфей». В 1930-31 гг. на предприятии создана лаборатория электросварки. С 1937 года главной специализацией завода становятся минные тральщики. В войну завод, находясь в 5 км от линии фронта, продолжал строить военные суда, в том числе для Дороги жизни. В 1950-х гг. впервые в СССР построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов, в 1960-е впервые в мире освоена технология строительства из маломагнитной стали. В 1966 году впервые в мире на заводе построен крупный тральщик из стеклопластика. В 2013 году впервые в России освоена технология изготовления корпусов из углепластика.
Новости по теме:
Судостроительный комплекс на «Северной верфи» построит «Метрострой»
Смольный предоставит земельные участки под новые инвестпроекты