ТЭК СПб достиг лучшей за 7 лет собираемости платы с потребителей
По данным пресс-службы ГУП ТЭК СПб, в 2017 году процент собираемости платы за оказанные потребителям услуги составил 100,5%. Это лучший показатель за последние 7 лет.
«Собираемость превысила 100%, другими словами, предприятию удалось собрать часть долгов предыдущих лет» - констатировал заместитель генерального директора ГУП «ТЭК СПб» по сбыту Юрий Тельтевский.
Процент собираемости на предприятии считают исходя из оплаты, произведенной в 2017-м году по начислениям с декабря 2016 года по 30 ноября 2017 года. Если считать по начислениям с января по декабрь 2017 года, то доля оплаты к начислению в прошлом году составит 106,5%.
По словам Юрия Тельтевского, исходя из оперативных данных ГУП ТЭК СПб, общая дебиторская задолженность снизилась на 15%.
При этом снижение дебиторской задолженности обеспечено в основном управляющими компаниями с государственным участием. Ситуация с частными управляющими компаниями - прокомментировал Юрий Тельтевский - не так позитивна. Они не контролируются государством, и их долги по-прежнему продолжают расти.
Новости по теме:
«ТЭК СПб» завершило реконструкцию котельной на Московском проспекте
ТЭК СПб вручил свои ежегодные «Золотые вентили»
Подведены итоги аукциона на ремонт федеральных трасс «Сортавала» и «Кола» в Карелии.
Победителем признан единственный участник торгов, московское АО «ГП РАД». Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 375,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Ремонт должен начаться 15 мая и завершиться 15 сентября 2018 года.
Предмет контракта - устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностная обработка участков федеральных магистралей. Подрядчику предстоит взять в работу участки автодороги А-121 «Сортавала» с 155 по 166 км, и автодороги Р-21 «Кола» с 773 по 791 км, с 792 по 810 км, с 811 по 849 км, с 970 по 989 км и с 990 по 999 км. Основные дефекты - сетка прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, заплаты на месте выбоин, снижение сцепных качеств покрытия. Проектом предусматривается демаркировка дорожной разметки, розлив вяжущих материалов, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси микросюрфейсинг.
Новости по теме:
Ремонт двух федеральных трасс в Ленобласти спроектируют вологжане
Трассу Вологда-«Кола» отремонтируют за 2,3 млрд