Утвержден порядок субсидирования банкам выпадающих доходов по льготной ипотеке
На официальном сайте российского правительства опубликовано постановление от 30 декабря 2017 года №1711, предусматривающее субсидирование кредитных организаций и АО «Агентство ипотечного жилищного кредитования» на возмещение недополученных доходов при ипотечном кредитовании семей с детьми по льготной ставке.
Российские семьи при рождении с 1 января 2018 года по 31 декабря 2022 года второго или третьего ребёнка могут претендовать на получение нового ипотечного кредита на покупку жилья на первичном рынке, в том числе в виде рефинансирования старого, под 6% годовых. Субсидируемая ставка будет в течение трёх лет при рождении второго ребенка или пяти лет при рождении третьего.
Предполагается, что сумма жилищных кредитов по этой программе составит до 600 млрд рублей.
Размер субсидии для банков будет определяться как разница между ключевой ставкой Банка России, увеличенной на 2 процентных пункта (на 1-е число каждого месяца) и 6%-й ставкой по ипотечному кредиту.
Предусматривается также обязательное личное страхование заемщиков по субсидируемым кредитам, а также страхование приобретаемого жилья после его оформления в собственность.
Новости по теме:
Банк России проведет стресс-тестирование ипотечного рынка
Глава Сбербанка Герман Греф сделал новый прогноз снижения ипотечных ставок
Подведены итоги аукциона на ремонт федеральных трасс «Сортавала» и «Кола» в Карелии.
Победителем признан единственный участник торгов, московское АО «ГП РАД». Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 375,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Ремонт должен начаться 15 мая и завершиться 15 сентября 2018 года.
Предмет контракта - устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностная обработка участков федеральных магистралей. Подрядчику предстоит взять в работу участки автодороги А-121 «Сортавала» с 155 по 166 км, и автодороги Р-21 «Кола» с 773 по 791 км, с 792 по 810 км, с 811 по 849 км, с 970 по 989 км и с 990 по 999 км. Основные дефекты - сетка прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, заплаты на месте выбоин, снижение сцепных качеств покрытия. Проектом предусматривается демаркировка дорожной разметки, розлив вяжущих материалов, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси микросюрфейсинг.
Новости по теме:
Ремонт двух федеральных трасс в Ленобласти спроектируют вологжане
Трассу Вологда-«Кола» отремонтируют за 2,3 млрд