«Сортавалу» и «Колу» отремонтируют москвичи
Подведены итоги аукциона на ремонт федеральных трасс «Сортавала» и «Кола» в Карелии.
Победителем признан единственный участник торгов, московское АО «ГП РАД». Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 375,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Ремонт должен начаться 15 мая и завершиться 15 сентября 2018 года.
Предмет контракта - устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностная обработка участков федеральных магистралей. Подрядчику предстоит взять в работу участки автодороги А-121 «Сортавала» с 155 по 166 км, и автодороги Р-21 «Кола» с 773 по 791 км, с 792 по 810 км, с 811 по 849 км, с 970 по 989 км и с 990 по 999 км. Основные дефекты - сетка прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, заплаты на месте выбоин, снижение сцепных качеств покрытия. Проектом предусматривается демаркировка дорожной разметки, розлив вяжущих материалов, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси микросюрфейсинг.
Новости по теме:
Ремонт двух федеральных трасс в Ленобласти спроектируют вологжане
Трассу Вологда-«Кола» отремонтируют за 2,3 млрд
По мнению председателя совета директоров «Агентства развития и исследований в недвижимости», члена «Клуба лидеров» Андрея Тетыша, деятельность фонда социальных обязательств застройщиков в Петербурге никак не повлияет на выживание небольших игроков рынка.
По мнению эксперта, фонд, по сути - это попытка стандартизировать существующую нагрузку застройщиков в виде социальных обязательств. Андрей Тетыш не согласен также с теми, кто утверждает, что создание фонда повлечет за собой удорожание стоимости квадратного метра.
«Покупательская способность населения не растёт, а если люди не могут приобрести жильё, то раздувание цен этому никак способствовать не будет. Что бы мы ни предпринимали, мы вынуждены работать в тех условиях, которые есть» — прокомментировал Андрей Тетыш.
По его мнению, проблемы небольших застройщиков куда шире. На их работе сказывается и ситуация с наличием пятен под застройку в городе, и позиция властей относительно городской застройки. Малым застройщикам для комфортного ведения бизнеса нужна гибкость со стороны города и нормативно-правовой базы, регулирующей отрасль.
«Безусловно, дополнительные взносы, с одной стороны, не облегчают жизнь застройщиков. С другой, если бы указанный взнос помогал небольшим застройщикам решать определённые задачи, такие как, например, подготовка и подача документов на согласование ППТ, получение разрешения на строительство, получение разрешения на ввод объекта в эксплуатацию и др., то им стало бы проще работать на рынке» — отметил Андрей Тетыш.
Новости по теме:
Фонд социальных обязательств строителей Петербурга насчёт работать в середине 2018 года
Застройщиков подключили к проработке механизма финансирования социальной инфраструктуры