Платформы и вокзалы Приозерского направления ОЖД полностью обновятся до конца 2009 г.
Об этом сообщил сегодня журналистам в ходе пресс-тура по объектам капитального ремонта и реконструкции на Приозерском направлении Октябрьской железной дороги главный инженер дирекции «Санкт-Петербург – Пригород» Транском Олег Липин. Ветка готовится к организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Хельсинки. Планируется, что напряженные грузовые потоки будут отделены от пассажирской скоростной магистрали за счет строительства дополнительной ветки, соединяющей между собой Выборгское и Приозерское направления. Таким образом, нагрузка на участок от Санкт-Петербурга до станции «Петяярви» существенно возрастет. Инфраструктура железной дороги на этом направлении – платформы, вокзальные здания и сооружения будут приведены в порядок до конца 2009 г., пообещал О.Липин.Большой объем ремонтных работ на Приозерском направлении, стоимостью 157 млн. рублей, выполнено в 2007 г. «Мы почти целиком охватили платформы этого направления. Порядка 60 млн. рублей было направлено в 2007 г. на установку автоматической системы контроля обслуживания пассажиров на ж/д станции «Девяткино», рассказал О.Липин.Порядка 17 млн. рублей было потрачено на реставрацию федерального памятника деревянного зодчества – вокзального комплекса в Приозерске. Зданию, построенному в 1916 г., возращен первоначальный облик – восстановлена исторические расстекловка и красно-коричневая и белая расколеровка фасада, отреставрирована деревянная стропильная ферма в зале ожидания, уложена черепица. Функции подрядчика на объекте выполняла компания «Вест-Строй».В 2008 г. на Приозерском направлении силами единой подрядной организации ОЖД «Строительно-монтажный трест №1» ведется работа по капитальному ремонту вокзальных комплексов в Сосново, Токсово и Громово, а также платформы «47 километр». Эта работа продлится до конца лета 2009 г. В результате будут отремонтированы не только здания и сооружения, но и пешеходные переходы. Кроме того, будут благоустроены территории, прилегающие к станциям, находящиеся на балансе железной дороги.Сроки ремонтных работ, как пояснил О.Липин во многом зависят от финансирования, а также от необходимости минимизировать неудобства в обслуживании пассажиров. «Окна в расписании движения поездом на этом направлении составляют 2-4 часа, в которые и необходимо уложиться рабочим. Кроме того, мы не можем прекратить продажу билетов, закрыв вокзал на ремонт. Поэтому ремонт идет, как правило, в две очереди», - заметил он.По словам О.Липина, в будущем по такому же магистральному принципу планируется отремонтировать объекты инфраструктуры ОЖД на Оредежском и, возможно, Лужском направлениях. На сегодняшний день планы реконструкции и комплексного ремонта разработаны с перспективой до 2030 г. Однако, говорить о графике работ в будущем можно только после принятия конкретных решений руководства ОАО «РЖД» в части финансирования.
Процесс выбора способа управления многоквартирными домами завершился в соответствии с действующим жилищным законодательством во II квартале 2008 г. Как выяснилось в ходе совещания в администрации Васильевского района, лишь 14,29% василеостровцев предпочли создание товариществ собственников жилья (ТСЖ) заключению договоров с управляющими организациями.
Процесс создания ТСЖ наиболее активно шел в 2005-2006 гг. А в 2007-2008 гг. собственники стали предпочитать передачу домов управляющей организацией – в 2006 г. этот способ был выбран в 32 домах; в 2007 г. – в 225 домах; в 2008 г. – в 488 домах. В целом по району на сегодняшний день таким образом управляется 745 домов. В «формате» ТСЖ – 144 дома.
Более половины (60 из 83) домов, в которых созданы ТСЖ, являются зданиями старой постройки.
Как подчеркнул глава района Александр Исаев, администрация должна активно содействовать решению проблем, возникающих в домах, где созданы ТСЖ, так как несет ответственность за всех жителей района. Инициативные группы собственников получают в администрации района консультационную помощь по вопросам создания и деятельности ТСЖ. В районном жилищном агентстве проводятся обучающие семинары по наиболее проблемным вопросам деятельности ТСЖ.
В работе ТСЖ и ЖСК сталкиваются с проблемами организационного и технического характера. В том числе с неплатежами населения и арендаторов за коммунальные услуги, заключением прямых договоров с монополистами и т.д. Трудности в работе возникают отчасти потому, что в составе правлений ТСЖ недостаточно квалифицированных специалистов.
По итогам совещания приняты нормативные документы, позволяющие расширить деятельность Координационной комиссии по развитию новых форм управления и содержания жилья в Василеостровском районе Санкт-Петербурга.