Платформы и вокзалы Приозерского направления ОЖД полностью обновятся до конца 2009 г.
Об этом сообщил сегодня журналистам в ходе пресс-тура по объектам капитального ремонта и реконструкции на Приозерском направлении Октябрьской железной дороги главный инженер дирекции «Санкт-Петербург – Пригород» Транском Олег Липин. Ветка готовится к организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Хельсинки. Планируется, что напряженные грузовые потоки будут отделены от пассажирской скоростной магистрали за счет строительства дополнительной ветки, соединяющей между собой Выборгское и Приозерское направления. Таким образом, нагрузка на участок от Санкт-Петербурга до станции «Петяярви» существенно возрастет. Инфраструктура железной дороги на этом направлении – платформы, вокзальные здания и сооружения будут приведены в порядок до конца 2009 г., пообещал О.Липин.Большой объем ремонтных работ на Приозерском направлении, стоимостью 157 млн. рублей, выполнено в 2007 г. «Мы почти целиком охватили платформы этого направления. Порядка 60 млн. рублей было направлено в 2007 г. на установку автоматической системы контроля обслуживания пассажиров на ж/д станции «Девяткино», рассказал О.Липин.Порядка 17 млн. рублей было потрачено на реставрацию федерального памятника деревянного зодчества – вокзального комплекса в Приозерске. Зданию, построенному в 1916 г., возращен первоначальный облик – восстановлена исторические расстекловка и красно-коричневая и белая расколеровка фасада, отреставрирована деревянная стропильная ферма в зале ожидания, уложена черепица. Функции подрядчика на объекте выполняла компания «Вест-Строй».В 2008 г. на Приозерском направлении силами единой подрядной организации ОЖД «Строительно-монтажный трест №1» ведется работа по капитальному ремонту вокзальных комплексов в Сосново, Токсово и Громово, а также платформы «47 километр». Эта работа продлится до конца лета 2009 г. В результате будут отремонтированы не только здания и сооружения, но и пешеходные переходы. Кроме того, будут благоустроены территории, прилегающие к станциям, находящиеся на балансе железной дороги.Сроки ремонтных работ, как пояснил О.Липин во многом зависят от финансирования, а также от необходимости минимизировать неудобства в обслуживании пассажиров. «Окна в расписании движения поездом на этом направлении составляют 2-4 часа, в которые и необходимо уложиться рабочим. Кроме того, мы не можем прекратить продажу билетов, закрыв вокзал на ремонт. Поэтому ремонт идет, как правило, в две очереди», - заметил он.По словам О.Липина, в будущем по такому же магистральному принципу планируется отремонтировать объекты инфраструктуры ОЖД на Оредежском и, возможно, Лужском направлениях. На сегодняшний день планы реконструкции и комплексного ремонта разработаны с перспективой до 2030 г. Однако, говорить о графике работ в будущем можно только после принятия конкретных решений руководства ОАО «РЖД» в части финансирования.
Профессиональный конкурс «СТРОЙМАСТЕР» организуется при поддержке Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области во взаимодействии с региональным профсоюзом и соответствующими объединениями работодателей, общественными движениями.
Основной целью конкурса является повышение престижа рабочих профессий (каменщиков, монтажников, плотников), улучшение качества выполняемых работ, стимулирование рабочих и бригадиров строительных бригад, развитие профессиональной ориентации молодежи.
Главные номинации конкурса для бригад:
«Лучшая бригада каменщиков»;
«Лучшая бригада монтажников железобетонных конструкций»;
«Лучшая бригада плотников-бетонщиков».
Главные номинации конкурса для рабочих:
«Лучший по профессии строитель – каменщик «Мастер – золотые руки»;
«Лучший по профессии строитель – плотник-бетонщик «Мастер – золотые руки»;
«Лучший по профессии строитель – монтажник ж/б конструкций «Мастер – золотые руки».
Конкурс профессионального мастерства «Строймастер» проводится в два этапа:
I этап – с 29 июля по 1 сентября 2008 г. На первом этапе происходит определение лучших по профессии бригад и рабочих, которое осуществляется непосредственно на строительном объекте. С этой целью на строительные объекты выезжает конкурсная комиссия, которая оценивает работу бригад в соответствии с утвержденными Оргкомитетом конкурса «Строймастер» конкурсными критериями оценки выполненных работ и выставляет бригадам конкурсантам соответствующие баллы.
II этап – 12 сентября 2008 г. Торжественное подведение итогов конкурса в рамках выставки «Балтийская строительная неделя». На подведение итогов будут приглашены все бригады – участники конкурса, руководители предприятий – участников конкурса, представители Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Территориальная Санкт-Петербурга и Ленинградской области организация профсоюзов работников строительства и промышленности строительных материалов, представители СМИ.
В конкурсе примут участие 12 строительных организаций, среди которых: Гатчинский ССК, ЮИТ, ДСК-3, Гатчинский ДСК, Стройстар, Сэтлпроф, М-Индустрия, ЛенСпецСму, Евромонолит, СМУ-2, Новатор, Славянский строитель.