Изменены правила федерального финансирования развития транспортной инфраструктуры агломераций
С 1 января 2018 года вступили в силу измененные правила предоставления межбюджетных трансфертов на реализацию приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
Они направлены на повышение эффективности расходования регионами федеральной помощи в сфере развития транспортной структуры городских агломераций.
В частности, закреплено обязательство субъектов РФ по заключению госконтрактов по программе в срок до 31 марта отчетного года. Постановлением правительства РФ от 28 декабря 2017 года №1674, утвердившим изменения, предусматривается также возможность перераспределения трансфертов в случае нарушения регионами обязательств по заключению госконтрактов.
В случае невыполнения регионом условий финансирования мероприятий программы развития инфраструктуры агломераций предусмотрен возврат средств в федеральный бюджет.
Новости по теме:
Петербургская агломерация будет развиваться преимущественно в южном направлении
В Петербурге открылась конференция «Транспортная инфраструктура Петербурга и Ленинградской области»
НБКИ сообщило, что по итогам ноября 2017 года доля заемщиков в возрасте старше 60 лет с действующими кредитами выросла на 1 процентный пункт – до 10,4% от общего числа российских заемщиков.
При этом в ноябре на 1,4 процентных пункта сократилась доля заемщиков от 25 до 29 лет и на 0,6 п. п. - от 50 до 59 лет.
Интересно, что Москва и Петербург входят в число российских регионов с самой низкой долей заемщиков старше 60 лет. В Москве их 8%, в Петербурге 8,2%.
«Заемщикам старше 60 лет свойственно более ответственное отношение ко всем аспектам жизнедеятельности, включая финансовый. Кроме того, эти люди получают пенсию, а значит, имеют стабильный и прогнозируемый доход» - прокомментировал гендиректор НБКИ Александр Викулин.
Новости по теме:
Петербург в числе регионов с наименьшим средним сроком ипотечного кредита
НБКИ констатирует рост доступности ипотеки