Представлена схема движения по Поклонногорской развязке
Схема движения между Выборгским и Приморским районом изменится с открытием Поклонногорской развязки.
Как сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, заезд на путепровод в Приморском районе будет осуществляться с Вербной и Афонской улиц, проектом предусмотрено светофорное регулирование.
Заезд на путепровод из Выборгского района предусмотрен по маршруту Большая Озерная улица - Выборгское шоссе - проспект Энгельса. Выезд на проспект Энгельса будет организован только в сторону центра города.
С открытием развязки также будут открыты прилегающие к ней улицы: улица Кольцова - в сторону Удельного проспекта на Большую Озерную; Арктическая улица - в сторону Удельного проспекта на Большую Озерную и улицу Кольцова; Ракитовская улица - в сторону Удельного проспекта на Большую Озерную.
Также будут открыты улица С. Марго с выездом на Костромской проспект и далее на Поклонногорскую, участок Костромского проспекта от улицы С. Марго до Поклонногорской с выездом на Энгельса. На перекрестке Афонской и Поклонногорской улиц схема движения останется прежней, но пропускная способность Поклонногорской улицы увеличится.
Вместо перекрестка Главной улицы с Поклонногорской будет организован выезд с Главной на Афонскую улицу. По Ярославскому проспекту предусмотрен выезд через улицу С.Марго на пр.Энгельса. Выезд с Ярославского проспекта на Поклонногорскую улицу будет обеспечен через Громовскую улицу.
Рабочее движение по Поклонногорской развязке было досрочно открыто 29 декабря, она представляет собой четырехполосную магистраль с двусторонним движением и четырьмя спусками. Открытие путепровода должно снизить транспортное напряжение между Выборгским и Приморским районами, а также расширить пропускную способность Поклонногорской улицы.
Новости по теме:
В Петербурге в новогодние праздники вводятся новые ограничения движения
Открыто рабочее движение по Поклонногорскому путепроводу
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, госпредприятие «Пригородное ДРСУ №1», обслуживающее дороги Всеволожского района, менее чем за год смогло стабилизировать свое финансовое состояние.
Предыдущий директор предприятия Николай Сердюк, покинувший этот пост в апреле текущего года, накопил долгов почти на 65 млн рублей. В ходе проверки предприятия, инициированной новым руководством, выяснилось, что ДРСУ фактически прекратило само выполнять дорожные работы, передавая их субподрядным организациям, которые генерировали прибыль.
«Парадокс в том, что, вгоняя предприятие в банкротство, руководство ДРСУ, что называется, рубило сук, на котором сидело: сотрудники остались бы без зарплаты и крыши над головой. Директор ДРСУ – это, прежде всего, хозяин, который отвечает за государственное имущество, поэтому если нет желания развивать организацию и улучшать условия для самих себя, то такая работа никому не нужна» - прокомментировал ситуацию глава дорожного комитета Ленобласти Юрий Запалатский.
В июне 2017 года в отношении «Пригородного ДРСУ №1» было введено наблюдение в рамках процедуры банкротства. На последнем судебном заседании временный управляющий предприятия Даниил Дзюба ходатайствовал об утверждении мирового соглашения с кредиторами.
Судебное заседание по вопросу утверждения мирового соглашения намечено на 17 января 2018 года.
Новости по теме:
Глава комитета по дорожному хозяйству Ленобласти уволил уже трех руководителей ДРСУ
На руководство «Пригородного ДРСУ № 1» заведено 6 уголовных дел