ПЕНОПЛЭКС участвует в развитии авиационно-технического центра «Шереметьево»
В московском аэропорту «Шереметьево» реализуется масштабный проект по строительству ангара для технического обслуживания и ремонта воздушных судов типа Boeing-777.
Согласно плану, общая площадь объекта составляет 14,9 тыс. кв. м., при этом сам ангар займет 7,25 тыс. кв. м., производственная пристройка — 7,65 тыс. кв. м. Новый ангар строится в рамках развития авиационно-технического центра. На техобслуживание в перспективе планируется принимать не только Boeing-777 авиакомпании «Аэрофлот» и дочерних перевозчиков, но широкофюзеляжные самолеты, как Airbus-А350, Boeing-787.
Устройства фундамента на данном объекте ведется по технологии полов по грунту. Полы будущего ангара базируются под плитой утеплителя. Эта технология предполагает передачу нагрузок от веса сооружения и эксплуатационного воздействия на слой утеплителя, поэтому к используемому для ангара теплоизоляционному материалу предъявлялись высокие требования по прочности.
Оптимальным решением устройства полов по грунту стала эффективная теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС®, обладающая нулевым водопоглощением и высокой прочностью на сжатие. Благодаря низкому коэффициенту теплопроводности качественная теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® надежно защищает сооружение от теплопотерь, а это означает существенное снижение расходов на энергопотребление. Теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® обеспечит долговечность и прочность фундаменту нового ангара аэропорта «Шереметьево».
Новости по теме:
ПЕНОПЛЭКС расширяет поставки в Арктическую зону
ПЕНОПЛЭКС® широко применяется на стройплощадках в районах Крайнего Севера
Петербургский квартал с гранитной набережной и домами-кораблями построят в Минске по проекту петербургской «Студии-17». Эскиз проекта стал победителем конкурса симметричных кварталов для Минска и Петербурга.
Гранитная набережная с лестницами и пандусами станет вертикальной доминантой квартала. Оформление берегов в гранит - единственная реплика проекта, отсылающая к петербургской архитектурной традиции. Архитекторы осознанно решили отказаться от цитирования градостроительных приемов, традиционных для Петербурга, вместо этого была выбрана отсылка к морской тематике. Так, жилые дома в проекте будут трех типов: «дом-корабль» - трехсекционный дом средней этажности, «дом-парус» - двусекционный, повышенной этажности и односекционный «дом-маяк» в качестве доминанты.
В проекте предусмотрено четыре пентхауса на верхних этажах «Маяка» и восемь двухуровневых квартир с террасами в «Парусах». Этажность квартала - от 30 до 50 метров.
О флоте будут напоминать и малые архитектурные формы в виде моделей знаменитых кораблей, которые предлагается установить во дворах.
Реализовывать проект предполагается в качестве коммерческого, но девелопером выступает коммунальное предприятие, учредителем которого является Минскгорисполком.
В ходе голосования у жюри было два фаворита: проект «Студии-17» и более современный проект «Студио-АММ», со скошенными крышами зданий, повторяющими линии сложившегося ландшафта.
«Важно было, чтобы минчане и гости столицы ощущали, что они попали именно в квартал Санкт-Петербурга. Поэтому «Студия 17» победила с большим отрывом. Помимо этого, одной из важных характеристик стала реализуемость проекта в современных условиях. В Минске это будет коммерческое жилье, частью с социальной функцией», - аргументировал выбор член жюри, главный архитектор Минска Павел Лучинович.
Новости по теме:
Названы проектировщики кварталов, которыми «обменяются» Петербург и Минск
Минский квартал в Петербурге начнут строить в 2019 году