Смольный рассматривает варианты размещения кампуса СПбГУ
Участники совещания по проекту строительства единого университетского городка для «Санкт-Петербургского государственного университета», которое прошло в Смольном 27 декабря, приняли решение, что кампус должен быть локализован на территории Петербурга.
Было предложено несколько вариантов его размещения: три варианта размещения в Пушкинском районе, участок в г.Кронштадте, территория бывшего аэродрома «Горская» и территория, ограниченная Финским заливом, КАД и Приморским шоссе.
По итогам совещания КИО Петербурга было поручено подготовить предложения по земельным участкам в федеральной собственности, которые можно вовлечь в хозяйственный оборот. КГА Петербурга оценит возможность размещения кампуса на предложенных участках с точки зрения соответствия концепции размещения кампуса, транспортной доступности и инженерного обеспечения.
Напомним, что концепция кампуса предусматривает строительство учебно-научных корпусов, общежитий для 20 тыс. учащихся, медицинской клиники на тысячу коек, многопрофильного спортивного комплекса, конгресс-центра.
Новости по теме:
Георгий Полтавченко возглавил совет директоров «ИТМО Хайпарк»
Приостановлен аукцион на строительство общежитий бакалавров в Петергофе
Проект Водоканала Петербурга «Установка очистки сточных вод для морских нефтегазодобывающих платформ и терминалов в Арктике» получил премию Фонда имени В. И. Вернадского в номинации «Инновационные экоэффективные технологии в промышленности и энергетике».
По информации пресс-службы предприятия, система позволяет полностью очищать воду на месте и выливать ее обратно в океан. «Сточные воды проходят глубокую биологическую очистку и мембранную фильтрацию без применения химических реагентов, а комплектующие установки подобраны с учетом низких температур региона» - прокомментировал разработку руководитель Водоканала по интеллектуальной собственности Сергей Мурашев.
По мнению руководителя по взаимодействию с общественными и профессиональными организациями ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Анатолия Кинебаса Арктика и Северный морской путь давно ждут изменений: «Суда здесь ходят еще с 30-х годов прошлого века, но никаких очистных сооружений ни на боевых кораблях, ни на гражданских судах нет. Сточные воды сливаются через шпигаты наружу, поэтому перед нами стояла задача разработать очистное сооружение, которое можно было бы использовать на судах, нефтегазодобывающих платформах и терминалах в условиях Арктики».
Новости по теме:
Застройщики Петербурга задолжали «Водоканалу» почти 158 млн рублей
В Петербурге продолжаются кражи крышек люков