Гарантийный ремонт на линии 330 кВ «Северная – Василеостровская» завершится в первом квартале 2018 г.
В первом квартале 2018 года в рамках гарантийных обязательств по договору между ЦИУС Северо-Запада и ООО «Присмиан Рус» будет проведена замена четвертого участка некачественного кабеля на линии 330 кВ «Северная – Василеостровская».
Об этом сообщила пресс-служба администрации губернатора Петербурга по итогам заседания Штаба по обеспечению безопасности электроснабжения при городском правительстве, состоявшемся 27 декабря этого года под председательством вице-губернатора Игоря Албина.
Первый заместитель гендиректора – главный инженер филиала ПАО «Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы» «Магистральные электрические сети Северо-Запада» Константин Агапкин сообщил на заседании, что по результатам независимой экспертизы поврежденного участка кабеля, проведенной в нидерландской лаборатории DV KEMA, установлено, что дефекты носят производственный характер.
Напомним, что кабель для линии 330 кВ «Северная – Василеостровская» изготовлен финским предприятием Prysmian.
Новости по теме:
Завершается реконструкция ПС 330 кВ «Западная»
Суды не поддержали начисление сверхнормативной платы за электроэнергию
Проект Водоканала Петербурга «Установка очистки сточных вод для морских нефтегазодобывающих платформ и терминалов в Арктике» получил премию Фонда имени В. И. Вернадского в номинации «Инновационные экоэффективные технологии в промышленности и энергетике».
По информации пресс-службы предприятия, система позволяет полностью очищать воду на месте и выливать ее обратно в океан. «Сточные воды проходят глубокую биологическую очистку и мембранную фильтрацию без применения химических реагентов, а комплектующие установки подобраны с учетом низких температур региона» - прокомментировал разработку руководитель Водоканала по интеллектуальной собственности Сергей Мурашев.
По мнению руководителя по взаимодействию с общественными и профессиональными организациями ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Анатолия Кинебаса Арктика и Северный морской путь давно ждут изменений: «Суда здесь ходят еще с 30-х годов прошлого века, но никаких очистных сооружений ни на боевых кораблях, ни на гражданских судах нет. Сточные воды сливаются через шпигаты наружу, поэтому перед нами стояла задача разработать очистное сооружение, которое можно было бы использовать на судах, нефтегазодобывающих платформах и терминалах в условиях Арктики».
Новости по теме:
Застройщики Петербурга задолжали «Водоканалу» почти 158 млн рублей
В Петербурге продолжаются кражи крышек люков