«Дорожная карта» снижения рисков долевого строительства опубликована на сайте правительства РФ
На портале правительства России опубликована «дорожная карта» поэтапного замещения средств граждан, привлекаемых для создания многоквартирных домов и других объектов недвижимости, банковским кредитованием и иными формами финансирования, минимизирующими риск граждан.
План направлен на снижение рисков граждан, вкладывающих средства в строительство жилья, через использование механизма специальных банковских счетов эскроу под гарантию единого института развития в жилищной сфере (АИЖК).
План предусматривает 3 основных этапа. Подготовительный этап продлится по 30.06.2018 г. До этого времени будет создана нормативная база перехода к новому механизму финансирования жилищного строительства.
Следующий, переходный этап, с 01.07.2018 г. по 30.06.2019 г. предполагает использование нового механизма (со счетами эскроу) параллельно с существующим. Правительство прогнозирует, что по итогам второго квартала 2019 года доля договоров долевого участия, заключенных с использованием нового механизма, составит 30% от их общего числа.
На завершающем этапе, с 01.07.2019 г. по 31.12.2020 г. предусматривает переход на заключение всех ДДУ в строительстве многоквартирных домов с использованием механизма счетов эскроу и других специальных счетов. В результате по итогам 4-го квартала 2020 года доля ДДУ, заключенных с использованием нового механизма должна составить 95%.
Новости по теме:
Правительство России утвердило план перехода к проектному финансированию
Минстрой запустит пилотные проекты строительства с использованием счетов-эскроу
Строительно-монтажные работы для Средне-Невского судостроительного завода оцениваются в 510,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 28 декабря 2017 года, победитель определится 26 января 2018 года. Срок действия договора – до 30 ноября 2018 года. Заказчик - АО «Средне-Невский судостроительный завод». Закупка производится в рамках реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей завода.
Завод расположен в поселке Понтонный. Основные объекты - 3-8 пролеты блока корпусных цехов. Проектные решения предусматривают устройство внутрицехового железнодорожного пути, замену подкрановых конструкций, усиление колонн, стропильных и подстропильных ферм, прокладку внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации, подключение к наружным сетям и многое другое.
Средне-Невский судостроительный завод входит в состав акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация». Производит продукцию гражданского и военного назначения, также проводит её ремонт. Ведет свою историю с 1912 года, когда была заложена Усть-Ижорская верфь. С ноября 1913 года по декабрь 1916 года на верфи было построено и сдано флоту 8 эскадренных миноносцев типа «Орфей». В 1930-31 гг. на предприятии создана лаборатория электросварки. С 1937 года главной специализацией завода становятся минные тральщики. В войну завод, находясь в 5 км от линии фронта, продолжал строить военные суда, в том числе для Дороги жизни. В 1950-х гг. впервые в СССР построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов, в 1960-е впервые в мире освоена технология строительства из маломагнитной стали. В 1966 году впервые в мире на заводе построен крупный тральщик из стеклопластика. В 2013 году впервые в России освоена технология изготовления корпусов из углепластика.
Новости по теме:
Судостроительный комплекс на «Северной верфи» построит «Метрострой»
Смольный предоставит земельные участки под новые инвестпроекты