Москва. Неподъемная ноша россиян
100% оплата населением услуг ЖКХ вводиться не будет.
Глава Росстроя Сергей Круглик считает, что население не сможет полностью оплачивать услуги ЖКХ. «Это будет неподъемная ноша», – сказал он.
Круглик сообщил, что 100% оплата населением услуг ЖКХ вводиться не будет. «100-процентная оплата – не существует такой цифры. Требований таких нет и не будет», – сказал он. При этом Круглик отметил, что должна быть такая тарифная политика, которая бы покрывала расходы на производство услуг ЖКХ.
Глава Росстроя считает, что на формирование тарифов в регионах влияет политическая составляющая. Например, перед выборами губернатора или мэра тарифы могут не повышаться несколько лет, а потом вырасти в два-четыре раза, пояснил Круглик. Резкие скачки тарифов отражаются и на производстве. «Если пришел предприниматель, он просчитал затраты, а ему в два раза увеличили тарифы. Его продукция становится неконкурентоспособной», – сказал Круглик.
Говоря о возможности прихода бизнеса в сферу ЖКХ, он отметил, что здесь остается два ключевых вопроса – формирование тарифов и компенсация социальных гарантий. «Пока не решим эти вопросы, бизнес может настороженно приходить в ЖКХ, будет нести издержки», – считает глава Росстроя.
По материалам РИА «Новости»
Круглик сообщил, что 100% оплата населением услуг ЖКХ вводиться не будет. «100-процентная оплата – не существует такой цифры. Требований таких нет и не будет», – сказал он. При этом Круглик отметил, что должна быть такая тарифная политика, которая бы покрывала расходы на производство услуг ЖКХ.
Глава Росстроя считает, что на формирование тарифов в регионах влияет политическая составляющая. Например, перед выборами губернатора или мэра тарифы могут не повышаться несколько лет, а потом вырасти в два-четыре раза, пояснил Круглик. Резкие скачки тарифов отражаются и на производстве. «Если пришел предприниматель, он просчитал затраты, а ему в два раза увеличили тарифы. Его продукция становится неконкурентоспособной», – сказал Круглик.
Говоря о возможности прихода бизнеса в сферу ЖКХ, он отметил, что здесь остается два ключевых вопроса – формирование тарифов и компенсация социальных гарантий. «Пока не решим эти вопросы, бизнес может настороженно приходить в ЖКХ, будет нести издержки», – считает глава Росстроя.
По материалам РИА «Новости»
Подписывайтесь на нас:
В столичном регионе появятся пять платных автодорог.
Об этом в пятницу заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин во время рабочей поездки в Вологодскую область. «Речь идет о проекте пяти платных дорог, который после принятия Советом Федерации закона о Концессии, мы предложим частному бизнесу совместно с государством идею создания платных дорог», – пояснил Левитин.
По его словам, в проекте строительство дорог Москва – Санкт-Петербург, Москва – Домодедово, Москва – Шереметьево, Москва – Одинцово и Центральная окружная дорога вокруг Московской области.
Как отметил Игорь Левитин, какова доля участия в проекте строительства государства и частного капитала, пока неизвестно, «все будет зависеть от частного бизнеса». «Сейчас проводится конкурс на обоснование инвестиций», – пояснил министр.
«Планируется, что новая дорога Москва – Санкт-Петербург будет короче, чем основная дорога на 70 километров, потому что она пойдет по прямой. Сегодня 30 процентов старой дороги Москва – Санкт-Петербург проходит по территории городов и поселков. Предполагается, что новая магистраль не будет проходить через населенные пункты, она будет скоростной», – сказал Игорь Левитин.
По материалам РИА «Новости»
По его словам, в проекте строительство дорог Москва – Санкт-Петербург, Москва – Домодедово, Москва – Шереметьево, Москва – Одинцово и Центральная окружная дорога вокруг Московской области.
Как отметил Игорь Левитин, какова доля участия в проекте строительства государства и частного капитала, пока неизвестно, «все будет зависеть от частного бизнеса». «Сейчас проводится конкурс на обоснование инвестиций», – пояснил министр.
«Планируется, что новая дорога Москва – Санкт-Петербург будет короче, чем основная дорога на 70 километров, потому что она пойдет по прямой. Сегодня 30 процентов старой дороги Москва – Санкт-Петербург проходит по территории городов и поселков. Предполагается, что новая магистраль не будет проходить через населенные пункты, она будет скоростной», – сказал Игорь Левитин.
По материалам РИА «Новости»
Подписывайтесь на нас: