«Особняк Ф. Тейхмана» признан объектом культурного наследия регионального значения
Трёхэтажный особняк (ул. Ивана Черных, д. 16, лит. К) был построен в 1900-е годы по проекту своего владельца Фридриха Тейхмана, который являлся архитектором и имел строительную мастерскую. Тейхман прожил в этом особняке до 1917 года.
После революции здесь расположился противотуберкулезный диспансер Московско-Нарвского района, в 1930-1940-х годах дирекция теплоэлектроцентрали Кировского района.
В Великую Отечественную войну особняк не был разрушен, утрачены были только дворовые постройки были утрачены. После войны на территории особняка разместился Комбинат отделочных материалов, который затем переименовывался в Завод железобетонных конструкций и деталей Ленметростроя, позже в ЗАО «Железобетонные конструкции и детали».
Администрация этого завода до сих пор располагается в «Особняке Ф. Тейхмана».
До настоящего времени сохранились все исторические конструкции особняка: один из дверных проемов входной группы, парадная лестница, металлические ограждения в уровне 2 и 3 этажей, метлахская керамическая плитка на лестничных площадках и в коридоре 2 этажа.
Новости по теме:
Особняки Нобеля выходят на рынок
Найден аутентичный материал для восстановления исторического обелиска в Гатчине
Строительно-монтажные работы для Средне-Невского судостроительного завода оцениваются в 510,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 28 декабря 2017 года, победитель определится 26 января 2018 года. Срок действия договора – до 30 ноября 2018 года. Заказчик - АО «Средне-Невский судостроительный завод». Закупка производится в рамках реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей завода.
Завод расположен в поселке Понтонный. Основные объекты - 3-8 пролеты блока корпусных цехов. Проектные решения предусматривают устройство внутрицехового железнодорожного пути, замену подкрановых конструкций, усиление колонн, стропильных и подстропильных ферм, прокладку внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации, подключение к наружным сетям и многое другое.
Средне-Невский судостроительный завод входит в состав акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация». Производит продукцию гражданского и военного назначения, также проводит её ремонт. Ведет свою историю с 1912 года, когда была заложена Усть-Ижорская верфь. С ноября 1913 года по декабрь 1916 года на верфи было построено и сдано флоту 8 эскадренных миноносцев типа «Орфей». В 1930-31 гг. на предприятии создана лаборатория электросварки. С 1937 года главной специализацией завода становятся минные тральщики. В войну завод, находясь в 5 км от линии фронта, продолжал строить военные суда, в том числе для Дороги жизни. В 1950-х гг. впервые в СССР построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов, в 1960-е впервые в мире освоена технология строительства из маломагнитной стали. В 1966 году впервые в мире на заводе построен крупный тральщик из стеклопластика. В 2013 году впервые в России освоена технология изготовления корпусов из углепластика.
Новости по теме:
Судостроительный комплекс на «Северной верфи» построит «Метрострой»
Смольный предоставит земельные участки под новые инвестпроекты