В.Дементьева: У ЮНЕСКО странный подход к истории
Центр всемирного наледия ЮНЕСКО при решении вопроса о включении отдельных объектов культуры и исторических центров городов в реестр памятников мирового культурного значения руководствуется 10 параметрами (в 1990 г., когда выдвигалась номинация Ленинграда на включение в реестр, их было только 6). В частности, объект должен быть «явлением творческого гения человека», оказывать влияние на формирование человеческих ценностей и развитие архитектуры (для городов - также градостроительства и планирования), содержать наглядные примеры образцов строений, культурных зданий и ландшафтов, а также быть связанным с историческими событиями международного значения.
При оценке по последнему из этих параметров ЮНЕСКО приняло во внимание всего 2 события, связанных с Петербургом. Первым является собственно строительство новой российской столицы в 1703-1725 гг., а вторым — большевистская революция. Между тем период II Мировой войны, в ходе которой город пережил блокаду, равно как и беспрецедентное восстановление его памятников архитектуры и истории в послевоенный период, ЮНЕСКО в учет не приняло, рассказала на заседании Всемирного клуба петербуржцев председатель КГИОП Вера Дементьева. Она считает подобный подход к истории странным.
При подаче повторной заявки на подтверждение номинации Санкт-Петербурга на статус памятника мирового культурного значения в документацию будет внесено упоминание об исторической роли, которую сыграл город в период II Мировой войны.
Об этом сообщил сегодня на заседании Комиссии по организации дорожного движения под руководством вице-губернатора Александра Полукеева в Смольном глава ГУ «Дирекция организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Андрей Корчагин. Конкурс на проектирование первой такой зоны намечен на 31 июля 2008 г. В результате для одностороннего движения будет открыта сеть улиц, имеющих выходы на отрезке Лиговского пр. от Московского вокзала до наб. Обводного канала. Строительно-монтажные работы по этому проекту планируется завершить еще до конца 2008 г.
Еще три зоны одностороннего движения будут запроектированы в 2008 г. Это зона в районе Загородного пр., Рузовской ул. и наб. Обводного канала, зона Красноармейских ул. между Московским и Измайловским пр., а также зона Советских ул., пересекающих Суворовский пр. Здесь строительно-монтажные работы предполагается провести до середины 2009 г.
«Мы также хотели бы запроектировать еще одну зону улиц на отрезке Лиговского пр. от пл. Восстания до ул. Некрасова. Однако здесь нам мешает строительный забор на ул. Восстания, 2. Как только можно будет его убрать, мы примемся за эту работу», - сообщил А.Корчагин.
«Нас справедливо критикуют, что все наши улучшения проходят слишком медленно. Но и организация одностороннего движения способна значительно снизить напряженность движения. И нужно развивать работу в этом направлении в рамках совершенствования дорожно-уличной сети», - резюмировал А.Полукеев.
По словам вице-губернатора к 2009 г. кардинальным образом должна измениться транспортная ситуация на юге города, где сейчас осуществляется реконструкция Пулковского и Киевского шоссе, а также идут строительные работы по продолжению Софийской ул. Уже в ноябре 2008 г. будет открыто движение по новой дороге, соединяющей Витебский пр. и Пушкин, отметил А.Полукеев.