На содержание транспортных узлов Петербурга потратят 91 млн рублей
В Петербурге ищут подрядчика на содержание завершенных строительством объектов до передачи их эксплуатирующим организациям.
Суммарная цена трех аукционов, по данным сайта госзакупок, составляет более 91 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 10 января, торги состоятся 15 января 2018 года. Контракты заключаются до 31 марта 2018 года.
Как следует из техзаданий, подрядчику вверяются 28 объектов транспортного строительства. Это, в частности, надземный пешеходный переход на пересечении пр. Славы и Белградской ул., продолжение Суздальского проспекта, Поклонногорский путепровод, Оборонная улица в Колпино, продолжение Витебского проспекта, комплексное благоустройство западной части Крестовского острова, набережная Макарова, реконструкция Тучкова моста, Репинская развязка, реконструкция автодороги «Скандинавия», реконструкция Синопской набережной и набережных Обводного канала и многие другие адреса.
Новости по теме:
На дорожные объекты в бюджете Петербурга будущего года выделят 32 млрд рублей
Содержание надземных переходов на трассе «Россия» оценили в 47 млн рублей
По мнению председателя совета директоров «Агентства развития и исследований в недвижимости», члена «Клуба лидеров» Андрея Тетыша, деятельность фонда социальных обязательств застройщиков в Петербурге никак не повлияет на выживание небольших игроков рынка.
По мнению эксперта, фонд, по сути - это попытка стандартизировать существующую нагрузку застройщиков в виде социальных обязательств. Андрей Тетыш не согласен также с теми, кто утверждает, что создание фонда повлечет за собой удорожание стоимости квадратного метра.
«Покупательская способность населения не растёт, а если люди не могут приобрести жильё, то раздувание цен этому никак способствовать не будет. Что бы мы ни предпринимали, мы вынуждены работать в тех условиях, которые есть» — прокомментировал Андрей Тетыш.
По его мнению, проблемы небольших застройщиков куда шире. На их работе сказывается и ситуация с наличием пятен под застройку в городе, и позиция властей относительно городской застройки. Малым застройщикам для комфортного ведения бизнеса нужна гибкость со стороны города и нормативно-правовой базы, регулирующей отрасль.
«Безусловно, дополнительные взносы, с одной стороны, не облегчают жизнь застройщиков. С другой, если бы указанный взнос помогал небольшим застройщикам решать определённые задачи, такие как, например, подготовка и подача документов на согласование ППТ, получение разрешения на строительство, получение разрешения на ввод объекта в эксплуатацию и др., то им стало бы проще работать на рынке» — отметил Андрей Тетыш.
Новости по теме:
Фонд социальных обязательств строителей Петербурга насчёт работать в середине 2018 года
Застройщиков подключили к проработке механизма финансирования социальной инфраструктуры