Средне-Невский завод заказывает реконструкцию
Строительно-монтажные работы для Средне-Невского судостроительного завода оцениваются в 510,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 28 декабря 2017 года, победитель определится 26 января 2018 года. Срок действия договора – до 30 ноября 2018 года. Заказчик - АО «Средне-Невский судостроительный завод». Закупка производится в рамках реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей завода.
Завод расположен в поселке Понтонный. Основные объекты - 3-8 пролеты блока корпусных цехов. Проектные решения предусматривают устройство внутрицехового железнодорожного пути, замену подкрановых конструкций, усиление колонн, стропильных и подстропильных ферм, прокладку внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации, подключение к наружным сетям и многое другое.
Средне-Невский судостроительный завод входит в состав акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация». Производит продукцию гражданского и военного назначения, также проводит её ремонт. Ведет свою историю с 1912 года, когда была заложена Усть-Ижорская верфь. С ноября 1913 года по декабрь 1916 года на верфи было построено и сдано флоту 8 эскадренных миноносцев типа «Орфей». В 1930-31 гг. на предприятии создана лаборатория электросварки. С 1937 года главной специализацией завода становятся минные тральщики. В войну завод, находясь в 5 км от линии фронта, продолжал строить военные суда, в том числе для Дороги жизни. В 1950-х гг. впервые в СССР построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов, в 1960-е впервые в мире освоена технология строительства из маломагнитной стали. В 1966 году впервые в мире на заводе построен крупный тральщик из стеклопластика. В 2013 году впервые в России освоена технология изготовления корпусов из углепластика.
Новости по теме:
Судостроительный комплекс на «Северной верфи» построит «Метрострой»
Смольный предоставит земельные участки под новые инвестпроекты
Генеральный директор строительный компании «Норманн» Борис Бросалин и CEO датской компании «Н+Н» Майкл Андерсен договорились об укреплении сотрудничества по проекту «Норманндия».
В презентованном датчанам проекте «Норманндия» уже частично используется их газобетон. Кроме того, датская сторона высказала заинтересованность принять участие в следующих очередях строительства и предоставить «Норманну» свои наработки по использованию газобетона в малоэтажных комплексах. Также «Н+Н» предложат компании топовые архитектурные решения.
«Норманндия» - проект, изначально разработанный в скандинавском стиле. Это результат международного архитектурного конкурса, там даже очереди названы в честь скандинавских городов-побратимов Петербурга. Так, одна из очередей называется «Орхус», что приятно порадовало датских партнёров – прокомментировал Борис Бросалин. - «Н+Н» - крупнейший в Европе производитель автоклавного газобетона. Мы давно используем материалы этой компании из-за отличных технических и экологических качеств и рады более тесному сотрудничеству».
Позитивно оценивает сотрудничество и гендиректор компании H+H Нина Авдюшина: «Встреча Майкла Андерсена с компанией «Норманн» - первая из ряда запланированных встреч с представителями ТОП-10 застройщиков в северо-западном регионе. Нас очень заинтересовала «Норманндия», мы сейчас внимательно изучаем возможности участия в данном проекте. Автоклавный газобетон используется в более, чем в 50% строящихся малоэтажных объектах и характерен для проектов для европейского загородного строительства».
Напомним, проект «Норманндия», уникальный комплекс таун-хаусов в Коломягах, объем инвестиций по которому оценивается в 2,5 миллиарда рублей. Реализация проекта планируется в горизонте 2018-20 гг. За эти 3 года рынку будет предложено 46 тысяч квадратных метров в 269 таунхаусах.
Новости по теме:
Стартовали продажи таунхаусов в ЖК «Норманндия»
Застройщик «Нормандии» намерен культивировать классику таун-хаусов в пику погоне за метражом