«ЛенспецСМУ» выходит на рынок недвижимости московского региона
Холдинг «Эталон-ЛенспецСМУ» приобрел в мае 2008 г. строительную компанию «Затонское», которой принадлежат права комплексной застройки 80 га земли в подмосковном Красногорске. В течение 5 лет «ЛенспецСМУ» планирует построить здесь жилой микрорайон общей площадью около 800 тысяч кв. м. Инвестиции в проект могут составить 2,4 млрд долларов, пишет РБК daily.
О продаже ЗАО «Затонское» сообщил источник в администрации Красногорского района Московской области. В настоящее время завершается переуступка прав на проект, который, согласно постановлению правительства региона, предполагает строительство в Красногорске вблизи улицы Анинской нового жилого микрорайона с многофункциональным спортивным комплексом. На участке площадью 80 га планируется построить 792,5 тысяч. кв. м недвижимости, в том числе 417 тысяч кв. м жилья, 30,6 тыс. кв. м объектов социальной инфраструктуры, 141 тыс. кв. м спортивно-развлекательных, общественно-торговых и офисных площадей. Также проект предусматривает возведение пансионатов, гостиниц, медицинского центра и подземных автостоянок на 6,4 тысячи машино-мест. Жилищную застройку планируется проводить на территории площадью до 38 га, зона многофункционального спортивного комплекса с объектами инфраструктуры займет около 22 га, а парковая зона — около 20 га. Реализовать проект планируется к 2013 г.
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.