М.Пиотровский: Триллион рублей на культурное наследие Петербурга — не такая большая сумма
В ходе дискуссии вокруг отношений между Санкт-Петербургом и ЮНЕСКО во Всемирном клубе петербуржцем глава регионального управления Росохранкультуры Виталий Калинин заявил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время есть все необходимое для корректировки номинации как мирового исторического памятника - финансовые средства, специалисты, а также организации, которые охотно выполнят соответствующие заказы.
Гендиректор «ЛенЭКСПО» Сергей Алексеев высказал мнение, что для сохранения петербургских памятников архитектуры требуется не менее 500 млрд. рублей. По расчетам члена экспертного совета Всемирного клуба петербуржцев Георгия Васильева, эта потребность значительно выше - 1,08 трлн. рублей требуется «только для сохранения фоновой застройки». Он напомнил, что в 2008 г. из бюджета Санкт-Петербурга (в целом достигающего 360 млрд. рублей) на сохранение и реставрацию культурного наследия выделено 9 млрд. рублей.
Подводя итог дискуссии, директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский высказал мнение о том, что триллион рублей не является слишком большой суммой в сопоставлении с финансированием объектов культурного наследия в других городах мира.
В Сочи прошло совещание оперативного штаба по проектированию и строительству объектов железнодорожной инфраструктуры на Черноморском побережье. Открывая заседание, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подчеркнул, что работа штаба проходит в рамках Координационного Совета по подготовке и проведению Олимпийских игр 2014 г., который возглавляет министр регионального развития РФ Дмитрий Козак, сообщает пресс-служба РЖД.
Кроме Дмитрия Козака в совещании приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, министр природных ресурсов и экологии РФ Юрий Трутнев, губернатор Краснодарского края Александр Ткачев.
В ходе заседания состоялось обсуждение хода работ по усилению инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе – Адлер, организации грузовых дворов по приему строительных материалов для возведения олимпийских объектов, а также по строительству новой железнодорожной линии Туапсе – Адлер — аэропорт Сочи.
На совещании были рассмотрены варианты основных проектных решений по строительству совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер – нижняя станция горнолыжного курорта «Роза Хутор» с электроснабжением линии железнодорожного сообщения.