В рамках инвестпрограммы «Вологдаэнерго» во II квартале 2008 г. освоено 199,6 млн. рублей
В рамках инвестиционной программы в апреле-июне 2008 г. «Вологдаэнерго» освоило 199,6 млн. рублей, при плановом показателе 188,5 млн. рублей. Таким образом, план инвестпрограммы во II квартале 2008 г. выполнен на 106%, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
По словам начальника департамента капитального строительства «Вологдаэнерго», за отчетный период был введен в эксплуатацию ряд объектов инвестпрограммы предприятия: ПС-35 кВ Водораздельная (6,5 млн.) и ВЛ-10 кВ Вытегорский (10,75 млн.) в Вытегорском районе, ВЛ-0,4 кВ в ТОО «Родина» (20,28 млн.) в Никольском районе, а также Центр управления сетями «Вологдаэнерго» (36,08 млн.).
Во II квартале проводились работы по строительству и реконструкции других объектов инвестиционной программы, среди которых самыми крупными являются: ПС-110 кВ Заягорба (Череповец), ПС-110 кВ Стеклозавод (Чагодощенский район), ПС-110 кВ Центральная (Вологда), ВЛ-110 кВ Стеклозавод-Чагода (Чагодощенский район). Эти объекты планируется ввести в эксплуатацию в конце 2008 г.
Кроме того, при плане реконструкции распределительных сетей ВЛ-10-0,4 кВ 39,24 млн. рублей «Вологдаэнерго» было освоено 47,95 млн. рублей.
Всего инвестиционная программа «Вологдаэнерго» на II – IV квартал 2008 г. (с момента вхождения «Вологдаэнерго» в состав ОАО «МРСК Северо-Запада» в качестве филиала) составляет более 577,2 млн. рублей.
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.