Н.Явейн: Не следует уповать на бюрократов из ЮНЕСКО


30.07.2008 16:30

По мнению директора ООО «Студия 44», бывшего председателя КГИОП Никиты Явейна, расчеты на то, что ЮНЕСКО спасет город от разрушения исторического силуэта, безосновательны. По его словам, при обсуждении архитектурного проекта застройки территории Сталепрокатного завода, где предполагается строительство зданий высотой 56 м, существенно влияющих на городские панорамы, присутствовавший эксперт из ЮНЕСКО не мог понять, о чем спорят петербургские архитекторы. Требования ЮНЕСКО в отношении центров городов, признанных памятниками градостроения мирового значения, предполагают наличие буферной зоны вокруг зоны охраны объектов культурного наследия, а также не предусматривают строительства новых объектов, препятствующих обозрению объектов наследия. При этом ни о панорамах, ни о небесной линии вопрос не ставится.

В то же время, как отметил Н.Явейн, решение вопроса о статусе Петербурга как объекта мирового культурного значения всегда было политизированным. «В 1990 г. от Советского Союза в связи с перестройкой принимали все что угодно», - заметил он, указав на грубые профессиональные ошибки в первоначальной номинации. По мнению эксперта, следовало бы полностью переработать номинацию и подать ее заново, а не корректировать старый проект, «в котором придется вычеркнуть половину списка».

Авторы проекта 1990 г., по мнению архитектора, стремились отдать под охрану «все что только можно». «Это был период, когда принималось много законов, являвшихся по сути декларациями, исходя не из того, что возможно и целесообразно, а что хотелось бы», - напомнил Н.Явейн. Документацию, представленную в ЮНЕСКО в 1990 г., он считает «типичным документом того времени».

Претензии ЮНЕСКО к Санкт-Петербургу в настоящее время, по мнению Н.Явейна, также связаны с мировой политической конъюнктурой, но с обратным знаком. Политикой, а вовсе не архитектурой, объясняется, по его мнению, и негативные высказывания представителей ЮНЕСКО о проекте «Охта-центра». Следует отметить, что сам Н.Явейн о названном проекте отзывался негативно, но с профессиональной точки зрения.

Он считает, что в представлении корректируемой номинации в ЮНЕСКО наиболее сложным вопросом является разделение памятников, включенных в первоначальную номинацию, между двумя субъектами федерации – Санкт-Петербургом и Ленобластью. «Этого на Западе не понимают и никогда не поймут», - полагает архитектор.




28.07.2008 22:29

Компания Jones Lang La Salle сообщает о выходе на рынок офисной недвижимости Санкт-Петербурга нового бизнес-центра класса А «Атлантик Сити». Агентами по маркетингу и сдаче в аренду офисного здания «Атлантик Сити» являются компании Jones Lang LaSalle и Colliers International.

Бизнес-центр «Атлантик Сити» строится на одной из основных транспортных магистралей северо-запада Санкт-Петербурга ― на ул. Савушкина. Этот комплекс с видом на море находится в 200 м от Финского залива. «Атлантик Сити» высотой в 105 м станет самым высоким бизнес-центром района. Всего в башне будет 27 этажей. В бизнес-центре будет расположен подземный паркинг на 200 машиномест и наземный паркинг на 500 машиномест.

Бизнес-центр входит в состав многофункционального комплекса «Атлантик Сити» с развитой инфраструктурой, включающей торгово-развлекательный комплекс общей площадью 48000 кв. м, в состав которого входят 120 магазинов, четыре ресторана, два кафе, фитнес-центр и супермаркет. Общая площадь бизнес-центра составляет 28300 кв. м, арендуемая площадь ― 18 400 кв. м.

Официальное открытие комплекса запланировано на декабрь 2008 года.

Андрей Розов, руководитель филиала компании Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге, отметил: «Атлантик Сити» совместил в себе сразу две современные для Санкт-Петербурга рыночные тенденции. Первая – это создание масштабных качественных многофункциональных проектов. Вторая – децентрализация офисной недвижимости класса А».

Борис Юшенков, генеральный директор Colliers International, Санкт-Петербург, комментирует: «Бизнес-центр «Атлантик Сити» занимает очень выгодное стратегическое местоположение, учитывая ввод Западного скоростного диаметра и двух станций метро, а также обладает замечательными видовыми характеристиками на акваторию Финского залива».