Мнение: Рынок офисов становится рынком арендодателя
Рынок офисной недвижимости становится рынком арендодателя: из-за низкого процента вакансии в офисных центрах они диктуют арендаторам свои условия. Таким наблюдением поделился руководитель офиса JLL в Санкт-Петербурге Андрей Амосов на форуме RE4. Но ситуация может быть прямо противоположной в условиях, когда все здание арендует один клиент.
Объем ввода в офисной недвижимости в 2017 году по данным JLL составил 110 тыс. кв. метров, в 2018 прогнозируется, что этот показатель вырастет на 80% и составит 200 тыс. кв. метров. Но с учетом того, что 130 тыс. кв. м. из них придется на «Лахта центр», то по факту ввод будет меньше, чем в уходящем году.
Средняя доля вакансии в офисных объектах Петербурга составляет 7,4%, это низкий показатель относительно Москвы. Низкая вакансия связана с отсутствием нового строительства в сегменте офисной недвижимости в последние годы.
«Снижение вакансии приводит к тому, что рынок становится рынком арендодателя. Это значит, что арендодатель может диктовать свои условия, повышать ставки», - комментирует господин Амосов.
По оценкам JLL ставки на офисные площади за 2017 год выросли в среднем на 3%, и эта тенденция будет развиваться.
Также руководитель офиса JLL в Санкт-Петербурге предостерег управляющих офисной недвижимостью от сделок с моноарендаторами. «В Московском районе строится три новых проекта, некоторые с прицелом на Газпром, но моноарендатор - это рискованная ситуация, он может стать диктатором для арендодателя», - заключил Александр Амосов.
Добавим, форум VII Real state Forum проходит при информационной поддержке газеты «Строительный Еженедельник».
Новости по теме:
В Петербурге отмечается недостаток офисной недвижимости
Эксперты IPG.Estate оценили рынок бизнес-центров на набережных Петербурга
Подведены итоги конкурса на изыскания и проектирование улично-дорожной сети на намывных территориях западной части Васильевского острова.
Победителем признан единственный участник, ГУП «Ленгипроинжпроект» с ценой 37,7 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 39,7 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к 22 августа 2019 года.
Как следует из техзадания, подрядчику следует спроектировать магистраль №1 от Мичманской улицы до магистрали №7, магистраль №7 от магистрали №1 вдоль Морского порта, магистраль №3 от Мичманской улицы до магистрали №14, улицу №13 от улицы №12 до магистрали №3, магистраль №8 от магистрали №14 до Морской набережной, улицу №14 от улицы №12 до магистрали №3, улицу №12 от улицы №14 до магистрали №3, а также предусмотреть мероприятия по подключению новых дорог к улично-дорожной сети города.
Новости по теме:
Руководству Петербурга представлен комплекс мероприятий по стабилизации работы Ленгипроинжпроекта
Объявлен конкурс на проектирование улиц на намывных территориях Васильевского острова