Приостановлен аукцион на капремонт докового моста в Кронштадте
Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу приостановило ход выбора подрядчика на капитальный ремонт Докового моста через канал Петровского дока в Кронштадте.
Причиной стала жалоба физлица М.А. Жилинской из Петербурга. Заявитель обнаружил в информационной карте аукциона требования к лицензированию определенных видов работ, ограничивающих круг участников закупки. На момент подачи жалобы победителем торгов уже признали ООО «Мидас».
Аукцион был объявлен 24 ноября 2017 года. Начальная цена, по данным сайта госзакупок, составляла 232,2 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Срок завершения ремонта - не позднее 15 октября 2019 года.
Доковый разводной мост через канал Петровского дока в створе улицы Макаровской построен в 1856 году на месте деревянного моста. Протяженность - 36 м., ширина - 8 м., опоры - бутобетон с каменной кладкой, пролетное строение – металл. Представляет собой металлическую балочную двухпролетную конструкцию на каменных опорах под автомобильную и пешеходную нагрузку. Соединения элементов главных балок выполнены на заклепках. Для уравновешивания пролетного строения установлен противовес. В наведенном состоянии пролетное строение опирается на деревянные брусья, установленные под крайней поперечной балкой. Перед разводкой брусья убираются, пролетное строение становится однопролетным консольным. Разводка осуществляется за счет поворота пролетного строения на 90 градусов вокруг оси поворотного механизма. Привод поворотного механизма представляет собой зубчато-червячный редуктор с ручным приводом.
По данным обследования НПО «Ранд», дощатый настил моста гниет, водоотвод отсутствует, все металлические элементы коррозированы, состояние тротуаров и перил неудовлетворительное, состояние пролетного строения не соответствует современным нагрузкам. Вывод - мостовое полотно, деформационные швы, элементы поворотного механизма нуждаются в замене, опоры и стенки канала - в реставрации.
Объект культурного наследия федерального значения, Доковый мост – часть комплекса Канала Петра Великого. Комплекс включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кюветом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 кв. м. По данным КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
Новости по теме:
Проект сохранения канала Петра Великого в Кронштадте разработают за 4,8 млн рублей
Канал Петра Великого в Кронштадте отреставрируют к 2017 году
В конце ноября этого года обновленный отель всесезонного курорта «Игора» открыл свои двери для посетителей. В ходе масштабной реновации, приуроченной к началу зимнего сезона, был модернизирован номерной фонд отеля, улучшены зона ресепшн и лобби-бар, реконструированы все технические помещения.
Одним из главных преимуществ обновленного отеля стало увеличение количества номеров категории «люкс». Пять комфортабельных «люксов» уже готовы принять первых гостей: в каждом номере их ожидают просторные зоны гостиной и спальни, современная мебель и бытовая техника, элегантный дизайн интерьера.
Номера категории «стандарт» также стали более современными, интерьер дополнился удобными креслами. В номерах всех категорий улучшена тепло- и звукоизоляция, установлено новое сантехническое оборудование и современная мебель. Теплые тона в цветовой палитре интерьера гармонично дополняют общий стиль отеля. Сорок семь номеров (пять «люксов» и сорок два «стандарта») оснащены всеми удобствами: ультратонкий телевизор, фен, телефон, мини-холодильник, кондиционер, ванная комната с душевой кабиной. В отеле доступен бесплатный Wi-Fi.
Новый стиль отеля чувствуется во всем — от мебели в номерах до экологичных материалов отделки и дизайнерских решений в оформлении интерьера. Авторы проекта отдали предпочтение простоте, функциональности и уюту. Для отделки использованы фактурные материалы светлых и природных оттенков: брашированное дерево, натуральный и искусственный камень, текстиль. Ничего лишнего, максимум свободного пространства. Камерная атмосфера отдыха дополняется световыми решениями: продуманное светодиодное освещение добавляет номерам неповторимый вечерний уют.
Изменения коснулись не только номеров, но и лобби-бара и зоны ресепшн. В лобби-баре появился камин и уютная зона с мягкой мебелью и библиотекой, так что теперь приятный вечер с книгой у камина согреет вас в зимний уикенд. Здесь также можно удобно расположиться с ноутбуком. Зону ресепшн значительно расширили, она стала более удобной для прибывающих гостей.
Новости по теме:
В Приозерском районе строят гоночную трассу
В Приозерском районе Ленобласти к концу года построят новую подстанцию