Начался I этап профессионального конкурса «Строймастер»
Сегодня на строительной площадке ОАО «ДСК-3» в Красном Селе состоялась церемония открытия конкурса профессионального мастерства «Строймастер». Он продлится до 1 сентября 2008 г. За это время конкурсная комиссия побывает на 3 объектах, где работают все 12 компаний, принимающих участие в конкурсе, чтобы на месте оценить мастерство бригад каменщиков, монтажников железобетонных конструкций и плотников-бетонщиков. «Это 3 основные профессии, непосредственно связанные с безопасностью строительства, с монтажом несущих и ограждающих конструкций», - заметил исполнительный директор Общероссийского общественного фонда «Центр качества строительства» Анатолий Летчфорд.Подобного конкурса не проводилось с советских времен, напомнил на пресс-конференции, посвященной открытию конкурса, президент Национальной федерации профессионального образования Ю.Панибратов. По его словам, конкурс призван способствовать решению проблемы жесточайшего дефицита профессиональных кадров в строительстве. «Мы должны привить молодежи интерес к профессии, доказать, что такая работа может быть престижной, почетной и доходной», - сказал Ю.Панибратов.На сегодняшний день средняя зарплата в целом по отрасли составляет порядка 17-18 тысяч рублей, сообщил глава Профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов Санкт-Петербурга и Ленинградской области Георгий Пара. Он также подчеркнул, что важную роль в оценке конкурсантов будет играть организация труда работников. Ведь условия труда и уровень заработной платы, по его словам – очень важные факторы в процессе повышения качества и производительности.Качество и безопасность строительства – это те критерии, на которые направлено действие закона о саморегулировании, подписанного недавно Президентом РФ, напомнил генеральный директор Ассоциации Строительно-промышленного комплекса Северо-Запада (АСПК) Алексей Белоусов. Саморегулируемая Ассоциация строителей, созданная на базе АСПК выступила инициатором конкурса. А.Белоусов подчеркнул, что идея возрождения конкурса была заявлена в контексте проблемы повышения стандартов качества и безопасности строительной отрасли в процессе перехода отрасли на саморегулирование.Приветствие участникам конкурса направил президент Российского союза строителей Виктор Забелин, возглавивший в качестве сопредседателя оргкомитет конкурса. Его зачитал руководитель секретариата РСС по качеству Петр Захаров, сообщивший, что конкурс, зародившийся в Петербурге, может быть распространен и на другие регионы России. Он также добавил, что проблема качества в строительстве во многом зависит от нематериальных активов компаний – деловой репутации, интеллектуальной собственности. «Но именно эти ресурсы делают экономику по-настоящему инновационной», - заявил П.Захаров.От качества работы рабочих-строителей зависит репутация смежников, заметил советник управляющего одного из предприятий – спонсоров конкурса ОАО «Победа ЛСР» Сергей Соловьев. По его словам, даже «репутация» кирпича может попасть под сомнение из-за плохого качества работ.1 сентября состоится заключительный этап конкурса, в котором примут участие рабочие, номинирующиеся на звание «лучшего по профессии». Награждение победителей состоится 12 сентября в рамках одного из мероприятий Балтийской строительной недели. Наградой победителям станут призы и подарки спонсоров, а также почетные грамоты и медаль со специально разработанной эмблемой конкурса «Строймастер».
Губернатор Георгий Боос и министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов проверили ход работ по строительству I очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны, сообщает пресс-служба правительства региона.
«Масштабы дороги впечатляют! У нас таких дорог ещё не было, – сказал Г.Боос. – Скоростная автодорога строится на самом важном для нас направлении, она даст стимул развития туризму, следовательно, экономике области».
По итогам торгов определена генподрядная строительная организация -ЗАО «ВАД» (Санкт-Петербург). Подписан долгосрочный контракт на 2007-2009 гг. на сумму 6,42 млрд. рублей. Строители заверили губернатора, что уже в конце августа на участке начнется укладка асфальтового покрытия. Со вводом дороги в эксплуатацию добраться из Калининграда в курортный Зеленоградск можно будет за 12 минут.
В настоящее время ведутся работы на трех пусковых комплексах, при этом задействовано 49 единиц дорожно-строительной техники (бульдозеры, экскаваторы, катки, грейдеры и др.) и в среднем 110 автомашин для перевозки грунта для возведения земельного полотна. Ежедневно перевозится до 13 тыс. тонн грунта.
Скоростной автомобильный маршрут соединит между собой реконструируемый международный аэропорт «Храброво», курорты федерального значения Светлогорск и Зеленоградск, международный пункт пропуска между Россией и Литвой на Куршской косе, морские порты в Пионерском и Балтийске, янтарное производство в пос. Янтарный.
I очередь строительства – автомобильная дорога Калининград — Зеленоградск» с подъездом к аэропорту «Храброво». Протяженность участка дороги — 26,7 км., расчетная скорость — 120 км/час, количество полос движения - 4, ширина земляного полотна - 28,5 м, пересечение с автомобильными дорогами — в разных уровнях с устройством транспортных развязок.Предусмотрены 3 пусковых комплекса:
1-й пусковой комплекс: от Северного обхода Калининграда до развязки с подъездом к аэропорту «Храброво», общей протяженностью 14,17 км.
2-й пусковой комплекс: от транспортной развязки к аэропорту «Храброво» до начала подъезда к Зеленоградску протяженностью 7,86 км.
3-й пусковой комплекс: подъезд к Зеленоградску протяжённостью 4,66 км.