Путепровод на трассе «Сортавала» вновь стал предметом спора
Ход конкурса на ремонт путепровода на 105 км автодороги А-121 «Сортавала» снова обжалован в ФАС.
Жалобу опять подало АО «ПО «Возрождение». Мотивация – необъективное описание объекта закупки. Заявление поступило в антимонопольную службу 12 декабря 2017 года, рассмотрение назначено на 18 декабря 2017 года. Тем временем победителем торгов, по данным сайта госзакупок, по-прежнему остается ООО «ЕвроТрансСтрой» с ценой, практически равной стартовой - 1 млрд 185 млн рублей. Срок завершения работ - 9 декабря 2019 года. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Конкурс, объявленный еще в августе 2017 года, уже обжаловался в ФАС одним из претендентов на контракт, АО «ПО «Возрождение». Жалобу признали обоснованной, протокол вскрытия заявок был отменен решением заказчика, закупку вернули на этап подачи предложений.
В задачи исполнителя входит собственно реконструкция с разработкой рабочей документации, устройство пешеходного перехода через автодорогу «Сортавала» около автобусных остановок у поселка Плодовое, масштабное переустройство инженерных сетей. Путепровод в Приозерском районе на 117 км железной дороги над перегоном Отрадное-Мюллюпельто вблизи станции Отрадное построен в 1969 году. Ближайшие поселки - Плодовое и Тракторное. Длина - 79,8 м, подмостовой габарит – 7,1 м. Конструктив - балочное разрезное бездиафрагменное пролетное строение постоянной высоты. Блоки пролетного строения выполнены по типовому проекту «Союздорпроекта» 1962 года. Деформационные швы - закрытого типа, опорные части – металлические тангенциальные. Опоры предположительно на естественном основании, укрепление конусов, лестницы, столбы освещения, водоотвод отсутствуют. Износ сооружения, которое отнесено к категории «ремонтонепригодных мостов» - 36,1%, состояние всех конструкций - неудовлетворительное.
Новости по теме:
Путепровод на трассе «Сортавала» отремонтирует «ЕвроТрансСтрой»
Объявлен новый аукцион на ремонт трассы А-121 «Сортавала»
Вместо особой экономической зоны Сайменский канал на границе Ленобласти и Финляндии может появиться большая зона duty free, об этом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Создание особой экономической зоны (ОЭЗ) Сайменский канал поддержали МИД и Минтранс, но Минфин и Минэкономразвития высказались против.
По словам губернатора, точку в споре поставило правительство Финляндии: они не заинтересованы в развитии проекта, так как в Финляндии действует несколько своих зон, похожих по функционалу на ОЭЗ.
Единственное, что нашло массовую поддержку всех ведомств - быстроокупаемый и быстро реализуемый проект - создание свободной таможенной зоны.
«Для нас это не самый интересный вариант, мы бы хотели, чтобы там появилось производство. К обсуждению вопроса вернемся в третьем квартале 2018 года, взвесив все за и против», - прокомментировал Дрозденко. Губернатор сообщил о планируемом визите в Финляндию, в ходе которого он намерен лоббировать создание ОЭЗ.
«Если у финской стороны не будет противоречий, начнем убеждать наши министерства», - заключил губернатор.
Новости по теме:
Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
Три компании начинают строительство заводов в ОЭЗ "Моглино"