Голодающие обманутые дольщики: на городские квартиры прав не имеют, но помощь получат


29.07.2008 18:43

По поручению губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко, вице-губернаторы Людмила Косткина и Александр Вахмистров встретились сегодня с обманутыми участниками долевого строительства по адресам: пр. Пятилеток, 13, Камышовая ул., 46, Коломяжский пр., 28, Пушкин, ул. Архитектора Данини, 1А/1Б, ул. Малая Балканская (квартал 45, корпус 14).

О результатах встречи было доложено губернатору города. В.Матвиенко дала ряд поручений с учетом требований дольщиков и позиции городского правительства, которое отслеживает ход решения вопросов обманутых дольщиков и намерено оказать содействие в решении проблемы каждому из них. Законных оснований для предоставления квартир за счет городского бюджета нет. Но в рамках действующего законодательства, правительство Петербурга готово во внеочередном порядке включать пострадавших участников долевого строительства в городские жилищные программы, а также осуществлять денежные выплаты с учетом индексации затраченных средств и рыночной стоимости квартир в соответствии с постановлением суда.

Так, В.Матвиенко распорядилась срочно осуществить выплаты гражданам, имеющим постановление суда об индексации вложенных в строительство средств. Выплаты осуществляются из внебюджетных источников, соответствующий механизм разработан и функционирует – компенсации получили уже 128 человек. Еще по 70 обманутым дольщикам решения приняты, и в ближайшее время денежные средства будут им перечислены. Дольщикам, не имеющим постановления суда об индексации, настоятельно рекомендовано обратиться в суд с исковыми заявлениями.

Кроме того, В.Матвиенко поручила А.Вахмистрову провести совещание по вопросам скорейшего завершения строительства «проблемных» объектов – домов, где дольщики не могут получить свои квартиры по причине несостоятельности застройщика. В таких случаях дома достраивают либо силами ТСЖ по переуступке прав, либо иного застройщика, победившего на торгах и обязующегося решить все имущественно-правовые вопросы с дольщиками в соответствии с условиями заключенных договоров, сообщает пресс-служба городского правительства.




28.07.2008 19:20

Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.

Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.

Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.

Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.

Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.