ЮниКредит Банк выделил кредит 60 млн. долларов на строительство ТРЦ в Северном Бутово
ЗАО ЮниКредит Банк и Accent Real Estate Investment Managers (AREIM) подписали соглашение о предоставлении кредита в размере 60 млн долларов на строительство торгово-развлекательного центра в Северном Бутово. Инвестором проекта является AREIM, девелопером выступает Perga Development and Management. Кредит предоставлен на срок 6,5 лет, сообщает пресс-служба банка.
Завершение строительства запланировано на III квартал 2009 г. Торговый центр общей площадью порядка 30 тысяч кв. м будет построен в одном из крупнейших спальных районов столицы. На его территории будут располагаться продуктовый гипермаркет, гипермаркет электроники, торговая галерея, а также ресторанный дворик и развлекательная зона. Предусмотрен удобный паркинг на 720 мест.
«В настоящее время наш банк рассматривает возможность предоставления финансирования для ряда новых проектов, реализуемых AREIM, - говорит член правления ЮниКредит Банка Евгений Ретюнский. – Мы уверены, что проект в Северном Бутово положит начало долгому и плодотворному сотрудничеству».
Глава Департамента рынков капитала Accent Real Estate Investment Managers Расул Ахмедов подчеркнул, что совместная работа над проектом общей стоимостью 90 млн. долларов является хорошей основой для долгосрочных и надежных отношений.
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.