«Полис Групп» усиливает позиции в ТОП застройщиков
Компания «Полис Групп» поднялась на 4 позиции вверх в ТОП застройщиков России по объемам текущего строительства. Обновленные данные рейтинга представил «Единый реестр застройщиков» (ЕРЗ).
В настоящее время «Полис Групп» занимает 13 место в РФ, на разных этапах строительства у компании находится 647,18 тыс. кв. м. Это проекты комплексного освоения территорий в области – ЖК «Краски лета» в Мурино, ЖК «Вернисаж» в Кудрово, новый проект компании «ПаркЛэнд», продажи которого откроются в ближайшее время. А также объекты в городской черте: ЖК «Полис на Неве» на Октябрьской набережной иЖК «Полис на Комендантском» в Приморском районе Петербурга.
Отметим также, что в настоящее время «Полис Групп» сохраняет высокие позиции в рейтинге ЕРЗ по объемам ввода жилья в России в 2017 году, оставаясь на 6 строчке с показателем 226,86 тыс. кв. м.
Новости по теме:
«Полис Групп» открыла продажи квартир в ЖК «ПаркЛэнд»
Комиссия конкурса «Доверие потребителя» посетила ЖК «Мой город»
Строительство новых станций петербургского метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется Метростроем в строгом соответствии с проектом НИПИИ «Ленметрогипротранс», получившим положительное заключение госэкспертизы. Об этом заявил КРТИ Петербурга, отреагировав на информацию о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве этих станций.
КРТИ сообщил также, что направляет в прокуратуру и Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО запрос на определение соответствия распространяемых материалов о выявленных нарушениях требованиям федерального закона о СМИ.
Пресс-служба комитета дала пояснения по качеству используемого при строительстве бетона, которое было подвергнуто сомнению в распространяемых публикациях: При строительстве станции «Большой проспект» применялся бетон класса B25, который был предусмотрен рабочей документацией. В25 — прочный бетон, его характеристики отвечают заданным параметрам и утвержденным проектным решениям.
Отмечается также, что ограждающая конструкция, выполненная методом «стена в грунте» вестибюля «Большой проспект», не учитывалась при расчете постоянных несущих конструкций. Соответственно качество исполнения ограждающей конструкции котлована не оказывает влияния на дальнейшую безопасную эксплуатацию метрополитена. Средства, выделенные на оплату бетона, соответствуют его сметной стоимости, то есть оплата закупки бетона произведена в соответствии с его фактической стоимостью.
Отсутствие затворов в перегонном тоннеле между станциями «Новокрестовская» и «Беговая» является проектным решением, обусловлено инженерно-геологическими условиями и техническими особенностями линии.
В рамках строительства участка проектной и рабочей документацией предусмотрена установка затворов в нижних вентиляционных узлах (НВУ). Так, 2 НВУ расположены на станции «Новокрестовская», 2 НВУ – на станции «Беговая». В настоящий момент данные затворы находятся в процессе монтажа.
Отметим, что представителями Ростехнадзора по данным вопросам предписаний не выдавалось.
Новости по теме:
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»