Фонд реформирования ЖКХ в I полугодии 2008 г. перечислил 50 регионам России 27,4 млрд. рублей
Министр регионального развития Дмитрий Козак принял участие в заседании Президиума Правительства России. В ходе заседания Глава Минрегиона сообщил, что Фонд содействия реформированию ЖКХ перечислил в I полугодии 2008 г. 50 российским регионам 27,4 млрд. рублей, сообщает пресс-служба Минрегиона.
«На сегодняшний день уже 50 субъектов РФ получили субсидии на проведение ремонта и ликвидацию ветхого и аварийного жилья», - сказал Д.Козак. Он отметил, что на средства Фонда и региональные средства софинансирования программ госкорпорации планируется отремонтировать 24 тысячи домов. «Уже отремонтировано 7 тысяч домов, ликвидировано 262 аварийных дома», сообщил Д.Козак. Министр полагает, что это очень неплохие показатели, особенно если учесть, что когда были окончательно утверждены необходимые законодательные акты для выделения средств, бюджеты регионов были уже сверстаны и их пришлось срочно их менять, а также защитить перед Минрегионом необходимость получения средств для ремонта жилого фонда.
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.