«Группа ЛСР» выступила партнером реконструкции шедевра русского авангарда
В Новой Третьяковке на Крымском Валу 5-го декабря этого года произошло знаковое событие для российского культурного и научного сообщества – широкой публике представлен легендарный махолет «Летатлин», который был реконструирован при финансовой поддержке «Группы ЛСР».
Единственный сохранившийся махолет художника, архитектора и родоначальника конструктивизма Владимира Татлина по праву считается одним из главных символов русского авангарда, и «Группа ЛСР» выступила генеральным партнером реставрации «Летатлина» далеко не случайно.
«Дело в том, что «Группа ЛСР», являясь одним из ведущих девелоперов страны, осуществляет крупнейший в России проект редевелопмента – жилой комплекс арт-класса «ЗИЛАРТ», – отметил в своем выступлении Александр Зильберт, директор компании по информационной политике и корпоративным коммуникациям. – «ЗИЛАРТ», по нашему замыслу, будет пронизан культурной составляющей: здесь не только предусмотрены несколько театров и концертный зал, но и московский филиал «Эрмитажа». Наши улицы носят имена выдающихся русских художников-авангардистов. Например, набережная названа в честь Марка Шагала, остальные улицы – именами Лентулова, Родченко, Кандинского, Лисицкого, того же Татлина. Совершенно очевидно, что нас можно назвать пропагандистами русского авангарда, поэтому мы и поддержали реставрацию этого впечатляющего шедевра».
Чуть меньше года продолжалась сложнейшая реставрация, отправной точкой для которой послужила фотография 1967 года. При этом реконструкции предшествовала серьезнейшая исследовательская работа – в результате в обновленном «Летатлине» нет ничего, что бы заменяло исходные материалы и исходные фрагменты.
«Эта реставрация – действительно чудо», – подчеркнула гендиректор Государственной Третьяковской галереи Зельфира Трегулова, выражая «Группе ЛСР» признательность за помощь и поддержку.
Новости по теме:
«Группа ЛСР» и «Буквоед» объявили победителя «Главного розыгрыша Петербурга»
Опубликован ТОП застройщиков на 1 декабря
Такое решение принято в Управлении федеральной антимонопольной службы по Петербургу на основании жалобы Ассоциации по сертификации «Русский регистр» (СПб).
Заявитель предъявил претензии к порядку определения индекса деловой репутации, шкале критериев и некоторым другим положениям конкурса. Комиссия УФАС рассмотрит дело 24 ноября. Тем временем стали известны претенденты на право инженерных изысканий и проектирования Южной широтной магистрали. Это АО «Стройпроект», СПб ГУП «Ленгипроинжпроект» и АО «Петербург-Дорсервис». Самую низкую цену – 105,2 млн предлагает «Ленгипроинжпроект», самую высокую - 127,5 - «Стройпроект». Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 131,5 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Победитель определится 27 ноября 2017 года. Пакет документов должен быть готов не позднее 8 ноября 2019 года. Закупка производится в рамках первого этапа строительства трассы.
Фронт работ расположен в Пушкинском районе Петербурга. В задачи исполнителя входит определение статуса участков и объектов, попадающих в коридор строительства магистрали, выявление их правообладателей, имущественная оценка недвижимости и многое другое. Проектом следует предусмотреть строительство автодороги от Сарицкой улицы до шоссе Подбельского, строительство развязок на пересечении с улицей Сарицкой, Петербургским шоссе и шоссе Подбельского, путепроводов через железную дорогу Балтийского и Витебского направлений, реконструкцию шоссе Подбельского от улицы Сетевой, строительство продолжения шоссе Подбельского до Южной широтной магистрали, мероприятия по подключению к существующей улично-дорожной сети города.
Южная широтная магистраль пройдет от ЗСД на западе города до КАД на востоке. В составе трассы планируется возвести новый неразводной мост через Неву в створе улиц Фаянсовой на левом берегу и Зольной — на правом.
Новости по теме:
Изыскания и проект Южной широтной магистрали оценены в 131 млн рублей
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей