Бизнес-центр класса А «Атлантик Сити» будет введен в эксплуатацию в Петербурге в декабре 2008 г.
Компания Jones Lang La Salle сообщает о выходе на рынок офисной недвижимости Санкт-Петербурга нового бизнес-центра класса А «Атлантик Сити». Агентами по маркетингу и сдаче в аренду офисного здания «Атлантик Сити» являются компании Jones Lang LaSalle и Colliers International.
Бизнес-центр «Атлантик Сити» строится на одной из основных транспортных магистралей северо-запада Санкт-Петербурга ― на ул. Савушкина. Этот комплекс с видом на море находится в 200 м от Финского залива. «Атлантик Сити» высотой в 105 м станет самым высоким бизнес-центром района. Всего в башне будет 27 этажей. В бизнес-центре будет расположен подземный паркинг на 200 машиномест и наземный паркинг на 500 машиномест.
Бизнес-центр входит в состав многофункционального комплекса «Атлантик Сити» с развитой инфраструктурой, включающей торгово-развлекательный комплекс общей площадью 48000 кв. м, в состав которого входят 120 магазинов, четыре ресторана, два кафе, фитнес-центр и супермаркет. Общая площадь бизнес-центра составляет 28300 кв. м, арендуемая площадь ― 18 400 кв. м.
Официальное открытие комплекса запланировано на декабрь 2008 года.
Андрей Розов, руководитель филиала компании Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге, отметил: «Атлантик Сити» совместил в себе сразу две современные для Санкт-Петербурга рыночные тенденции. Первая – это создание масштабных качественных многофункциональных проектов. Вторая – децентрализация офисной недвижимости класса А».
Борис Юшенков, генеральный директор Colliers International, Санкт-Петербург, комментирует: «Бизнес-центр «Атлантик Сити» занимает очень выгодное стратегическое местоположение, учитывая ввод Западного скоростного диаметра и двух станций метро, а также обладает замечательными видовыми характеристиками на акваторию Финского залива».
Глава ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО) Борис Мурашов считает, что деятельность общественного движения «Кольцевой патруль», выступающего с публичными нападками на дирекцию, поддерживается проигравшими участниками конкурсов по строительству КАД и предпринимателями, заинтересованными в повышении расценок. «Я уже заметил: как только некоторые подрядчики начинают нас «пикетировать», требуя компенсации перерасхода сметы, а мы им отказываем, тут же появляется «Дорожный патруль», - заявил он.
Руководитель движения «Кольцевой патруль» Сергей Малинкович, явившись на пресс-конференцию в ИА Интерфакс, набросился на руководителей дирекции с криками и обвинениями в «убийстве автомобилистов». Прежде чем его выпроводили из зала, он успел перечислить массу версий о подоплеке конкурса на строительство последнего участка КАД, а также предположить претензии Б.Мурашова на пост главы Росавтодора.
Депутат МО «Смольнинское» Сергей Малинкович ранее состоял в КПРФ, однако в 2002 г. при содействии тогдашнего руководства Комитета по печати и информации учредил альтернативное движение «Коммунисты Ленинграда». Возглавляемый им «Кольцевой патруль» проводит несанкционированные акции на объектах строительства КАД и у офиса ДСТО, провоцирует задержание активистов, после чего обвиняет правоохранительные органы в нанесении им травм и увечий, а руководство ДСТО – в финансовых нарушениях.