Бизнес-центр класса А «Атлантик Сити» будет введен в эксплуатацию в Петербурге в декабре 2008 г.
Компания Jones Lang La Salle сообщает о выходе на рынок офисной недвижимости Санкт-Петербурга нового бизнес-центра класса А «Атлантик Сити». Агентами по маркетингу и сдаче в аренду офисного здания «Атлантик Сити» являются компании Jones Lang LaSalle и Colliers International.
Бизнес-центр «Атлантик Сити» строится на одной из основных транспортных магистралей северо-запада Санкт-Петербурга ― на ул. Савушкина. Этот комплекс с видом на море находится в 200 м от Финского залива. «Атлантик Сити» высотой в 105 м станет самым высоким бизнес-центром района. Всего в башне будет 27 этажей. В бизнес-центре будет расположен подземный паркинг на 200 машиномест и наземный паркинг на 500 машиномест.
Бизнес-центр входит в состав многофункционального комплекса «Атлантик Сити» с развитой инфраструктурой, включающей торгово-развлекательный комплекс общей площадью 48000 кв. м, в состав которого входят 120 магазинов, четыре ресторана, два кафе, фитнес-центр и супермаркет. Общая площадь бизнес-центра составляет 28300 кв. м, арендуемая площадь ― 18 400 кв. м.
Официальное открытие комплекса запланировано на декабрь 2008 года.
Андрей Розов, руководитель филиала компании Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге, отметил: «Атлантик Сити» совместил в себе сразу две современные для Санкт-Петербурга рыночные тенденции. Первая – это создание масштабных качественных многофункциональных проектов. Вторая – децентрализация офисной недвижимости класса А».
Борис Юшенков, генеральный директор Colliers International, Санкт-Петербург, комментирует: «Бизнес-центр «Атлантик Сити» занимает очень выгодное стратегическое местоположение, учитывая ввод Западного скоростного диаметра и двух станций метро, а также обладает замечательными видовыми характеристиками на акваторию Финского залива».
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.