Завтра стартует конкурс профессионального мастерства «Строймастер»
Профессиональный конкурс «СТРОЙМАСТЕР» организуется при поддержке Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области во взаимодействии с региональным профсоюзом и соответствующими объединениями работодателей, общественными движениями.
Основной целью конкурса является повышение престижа рабочих профессий (каменщиков, монтажников, плотников), улучшение качества выполняемых работ, стимулирование рабочих и бригадиров строительных бригад, развитие профессиональной ориентации молодежи.
Главные номинации конкурса для бригад:
«Лучшая бригада каменщиков»;
«Лучшая бригада монтажников железобетонных конструкций»;
«Лучшая бригада плотников-бетонщиков».
Главные номинации конкурса для рабочих:
«Лучший по профессии строитель – каменщик «Мастер – золотые руки»;
«Лучший по профессии строитель – плотник-бетонщик «Мастер – золотые руки»;
«Лучший по профессии строитель – монтажник ж/б конструкций «Мастер – золотые руки».
Конкурс профессионального мастерства «Строймастер» проводится в два этапа:
I этап – с 29 июля по 1 сентября 2008 г. На первом этапе происходит определение лучших по профессии бригад и рабочих, которое осуществляется непосредственно на строительном объекте. С этой целью на строительные объекты выезжает конкурсная комиссия, которая оценивает работу бригад в соответствии с утвержденными Оргкомитетом конкурса «Строймастер» конкурсными критериями оценки выполненных работ и выставляет бригадам конкурсантам соответствующие баллы.
II этап – 12 сентября 2008 г. Торжественное подведение итогов конкурса в рамках выставки «Балтийская строительная неделя». На подведение итогов будут приглашены все бригады – участники конкурса, руководители предприятий – участников конкурса, представители Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Территориальная Санкт-Петербурга и Ленинградской области организация профсоюзов работников строительства и промышленности строительных материалов, представители СМИ.
В конкурсе примут участие 12 строительных организаций, среди которых: Гатчинский ССК, ЮИТ, ДСК-3, Гатчинский ДСК, Стройстар, Сэтлпроф, М-Индустрия, ЛенСпецСму, Евромонолит, СМУ-2, Новатор, Славянский строитель.
Современная скоростная автодорога в период эксплуатации требует средств на содержание не только самой трассы, но также барьерных ограждений, шумозащитных экранов и другого оборудования. Между тем нормативы содержания федеральных дорог устарели, подчеркнул на пресс-конференции в ИА Интерфакс директор ФГУ «ДСТО» Борис Мурашов.
Как рассказал заместитель директора ФГУ по эксплуатации Виктор Сулима, к концу 2008 г. будет подготовлен проект с расчетом средств, необходимых на содержание трассы, объем которых, по расчетам дирекции, должен превышать действующие нормативы по меньшей мере в 2,2 раза.
Не соответствуют потребностям также нормативы по системе ориентации на трассе. В отличие от обычных федеральных автотрасс, дорога, окружающая мегаполис, должна быть оборудована значительным количеством предупреждающих указателей, позволяющих водителям своевременно перестроиться для последующего выезда с трассы. Специально разработанная концепция ориентации на КАД будет внедрена к концу 2008 г.
В настоящее время в рамках подготовки КАД к полномасштабной эксплуатации выполняется работа в рамках двух целевых программ – по обустройству полос отвода и по дорожной разметке. К концу августа планируется завершить оборудование разметки на действующей трассе и привести в нормативное состояние полосы отвода, сообщил В.Сулима.